O impacto da Lei Seca sobre os custos das fatalidades no trânsito nos municípios brasileiros.

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Silva, Charles Gomes da
Data de Publicação: 2018
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFOP
Texto Completo: http://www.repositorio.ufop.br/handle/123456789/10533
Resumo: Programa de Pós-Graduação em Economia Aplicada. Departamento de Ciências Econômicas e Gerenciais, Instituto de Ciências Sociais e Aplicadas, Universidade Federal de Ouro Preto.
id UFOP_2628d198d4f6f07fb1407fa06ca63d77
oai_identifier_str oai:repositorio.ufop.br:123456789/10533
network_acronym_str UFOP
network_name_str Repositório Institucional da UFOP
repository_id_str 3233
spelling O impacto da Lei Seca sobre os custos das fatalidades no trânsito nos municípios brasileiros.Lei SecaBACMunicípiosAlcoolemiaPrograma de Pós-Graduação em Economia Aplicada. Departamento de Ciências Econômicas e Gerenciais, Instituto de Ciências Sociais e Aplicadas, Universidade Federal de Ouro Preto.A segurança rodoviária tornou-se uma preocupação crescente nas vias de trânsito brasileiras devida a quantidade significativa de vítimas mortais e das perdas econômicas derivadas dessas ocorrências. De acordo com o DATA-SUS, (2017) e DENATRAN, (2017), todos os anos ocorrem no Brasil cerca de 750 mil acidentes de trânsito, resultando em 28 mil mortes e outros milhares de feridos. Além disso, segundo IPEA, (2005) estima-se que os custos totais dos acidentes de trânsito sejam de R$ 28 bilhões ao ano, justificando a intervenção governamental. Uma das ferramentas utilizadas pelo o governo brasileiro foi a implementação da lei seca, que em 2012, estabeleceu um limite de álcool no sangue ao condutor de veículo de 0.00 g/l, além de outras sanções mais restritivas. Esse estudo avalia a eficácia da lei seca através de um sistema punitivo mais rigoroso, na qual tal lei reduz a probabilidade do indivíduo dirigir sob o efeito do álcool. Dessa forma é feito um modelo teórico acerca da efetividade da política da lei seca em reduzir a utilidade do condutor em dirigir sob o efeito do álcool. Este estudo avalia a eficácia da política da lei seca utilizando três modelos empíricos: Painel, 2SLS e TOBIT para o período de 2007 a 2015, utilizando todos os municípios brasileiros. Os resultados mostram a existência de impactos positivos para os três modelos da lei seca sobre as fatalidades no trânsito. Além disso este estudo isola o efeito da política de segurança contra o álcool. Finalmente, é importante ressaltar que a lei seca poderia ser mais efetiva se agisse conjuntamente com outras políticas de segurança no trânsito.Road safety has become a growing concern in Brazilian transit routes due to the significant number of fatalities and economic losses resulting from these occurrences. According to DATASUS, (2017) and DENATRAN, (2017), there are approximately 750,000 traffic accidents in Brazil each year, resulting in 28,000 deaths and thousands of other injuries. In addition, according to IPEA, (2005) it is estimated that the total costs of traffic accidents are R$ 28 billion per year, justifying governmental intervention. One of the tools used by the Brazilian government was the implementation of the dry law, which in 2012 established a limit of blood alcohol to the vehicle driver of 0.00 g / l, in addition to other more restrictive sanctions. This study evaluates the effectiveness of the dry law through a more rigorous punitive system in which such law reduces the likelihood of the individual driving under the influence of alcohol. In this way a theoretical model is made about the effectiveness of the dry law policy in reducing the driver’s utility in driving under the influence of alcohol. This study evaluates the effectiveness of the dry law policy using three empirical models: Panel, 2SLS and TOBIT for the period from 2007 to 2015, using all Brazilian municipalities. The results show the existence of positive impacts for the three models of the dry law on traffic fatalities. In addition, this study isolates the effect of alcohol safety policy. Finally, it is important to emphasize that the dry law could be more effective if it acts in conjunction with other traffic safety policies.Torres, Carlos Eduardo da GamaSouza, Igor Viveiros MeloTorres, Carlos Eduardo da GamaWanderley, Claudio BurianDelgado, Victor Maia SennaSilva, Charles Gomes da2018-11-20T14:32:20Z2018-11-20T14:32:20Z2018info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfSILVA, Charles Gomes da. O impacto da Lei Seca sobre os custos das fatalidades no trânsito nos municípios brasileiros. 2018. 67 f. Dissertação (Mestrado em Economia Aplicada) – Instituto de Ciências Sociais e Aplicadas, Universidade Federal de Ouro Preto, Mariana, 2018.http://www.repositorio.ufop.br/handle/123456789/10533Autorização concedida ao Repositório Institucional da UFOP pelo(a) autor(a) em 19/11/2018 com as seguintes condições: disponível sob Licença Creative Commons 4.0 que permite copiar, distribuir e transmitir o trabalho desde que sejam citados o autor e o licenciante.info:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Repositório Institucional da UFOPinstname:Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP)instacron:UFOP2018-11-20T14:32:20Zoai:repositorio.ufop.br:123456789/10533Repositório InstitucionalPUBhttp://www.repositorio.ufop.br/oai/requestrepositorio@ufop.edu.bropendoar:32332018-11-20T14:32:20Repositório Institucional da UFOP - Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP)false
dc.title.none.fl_str_mv O impacto da Lei Seca sobre os custos das fatalidades no trânsito nos municípios brasileiros.
title O impacto da Lei Seca sobre os custos das fatalidades no trânsito nos municípios brasileiros.
spellingShingle O impacto da Lei Seca sobre os custos das fatalidades no trânsito nos municípios brasileiros.
Silva, Charles Gomes da
Lei Seca
BAC
Municípios
Alcoolemia
title_short O impacto da Lei Seca sobre os custos das fatalidades no trânsito nos municípios brasileiros.
title_full O impacto da Lei Seca sobre os custos das fatalidades no trânsito nos municípios brasileiros.
title_fullStr O impacto da Lei Seca sobre os custos das fatalidades no trânsito nos municípios brasileiros.
title_full_unstemmed O impacto da Lei Seca sobre os custos das fatalidades no trânsito nos municípios brasileiros.
title_sort O impacto da Lei Seca sobre os custos das fatalidades no trânsito nos municípios brasileiros.
author Silva, Charles Gomes da
author_facet Silva, Charles Gomes da
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Torres, Carlos Eduardo da Gama
Souza, Igor Viveiros Melo
Torres, Carlos Eduardo da Gama
Wanderley, Claudio Burian
Delgado, Victor Maia Senna
dc.contributor.author.fl_str_mv Silva, Charles Gomes da
dc.subject.por.fl_str_mv Lei Seca
BAC
Municípios
Alcoolemia
topic Lei Seca
BAC
Municípios
Alcoolemia
description Programa de Pós-Graduação em Economia Aplicada. Departamento de Ciências Econômicas e Gerenciais, Instituto de Ciências Sociais e Aplicadas, Universidade Federal de Ouro Preto.
publishDate 2018
dc.date.none.fl_str_mv 2018-11-20T14:32:20Z
2018-11-20T14:32:20Z
2018
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv SILVA, Charles Gomes da. O impacto da Lei Seca sobre os custos das fatalidades no trânsito nos municípios brasileiros. 2018. 67 f. Dissertação (Mestrado em Economia Aplicada) – Instituto de Ciências Sociais e Aplicadas, Universidade Federal de Ouro Preto, Mariana, 2018.
http://www.repositorio.ufop.br/handle/123456789/10533
identifier_str_mv SILVA, Charles Gomes da. O impacto da Lei Seca sobre os custos das fatalidades no trânsito nos municípios brasileiros. 2018. 67 f. Dissertação (Mestrado em Economia Aplicada) – Instituto de Ciências Sociais e Aplicadas, Universidade Federal de Ouro Preto, Mariana, 2018.
url http://www.repositorio.ufop.br/handle/123456789/10533
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da UFOP
instname:Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP)
instacron:UFOP
instname_str Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP)
instacron_str UFOP
institution UFOP
reponame_str Repositório Institucional da UFOP
collection Repositório Institucional da UFOP
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da UFOP - Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP)
repository.mail.fl_str_mv repositorio@ufop.edu.br
_version_ 1813002848722485248

Registros relacionados