Estudo comparativo dos aços microligados API-5L-X60 e API-5L-X70, usados para confecção de tubos, quanto à tenacidade à fratura.

• Autor(a) principal: Toffolo, Rodrigo Vicente Bayão
• Data de Publicação: 2008
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFOP
• Texto Completo: http://www.repositorio.ufop.br/handle/123456789/2817
• topic: Aço; Ligas de aço; Minérios; Laminação - metalurgia

As malhas dutoviárias são os principais veículos de transporte de minérios de ferro, petróleo e de seus derivados, etc. desde as regiões produtoras até os centros consumidores. O aumento da demanda energética tem incentivado a ampliação e a construção de novos minerodutos, oleodutos e gasodutos. A utilização de técnicas de soldagem permite a união destes tubos com confiabilidade e maior economia. A competitividade cada vez mais acirrada entre as diversas usinas siderúrgicas e também entre diferentes tipos de materiais continua promovendo o desenvolvimento de novos aços estruturais, como por exemplo, os aços microligados que atendam a crescentes requisitos de resistência mecânica e tenacidade. Outros aspectos igualmente desejáveis, como a supressão de tratamentos térmicos e melhor soldabilidade do produto, tornam essa evolução ainda mais complexa. Como a melhoria da soldabilidade do produto exige a minimização do teor de carbono do material, esses novos aços precisam dispor de outros mecanismos de endurecimento. Neste trabalho, dois diferentes aços microligados (ARBL), API X60 e X70, foram analisados e comparados em termos de microestrutura e propriedades mecânicas. Utilizou-se como metodologia a realização de ensaios laboratoriais - análise da composição química, análise metalográfica, ensaio de tração, ensaio de impacto, ensaio de tenacidade à fratura (CTOD) e fractografias dos corpos-de- prova. Concluiu-se que as diferenças observadas nas propriedades mecânicas dos dois aços levam a escolher o aço API-5L-X70 (aço de geração mais moderna), na construção de minerodutos, por possuir maior resistência mecânica, sem perda significativa da tenacidade