Transição para sustentabilidade: uma análise multinível do papel do governo no regime de mobilidade urbana compartilhada

• Autor(a) principal: Pereira, Carlos Henrique Távora
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Tese
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UNIFOR
• Texto Completo: https://biblioteca.sophia.com.br/terminalri/9575/acervo/detalhe/126834
• topic: Administração - Aspectos ambientais; Mobilidade urbana; Administração pública - Fortaleza (CE)

A presente tese foi desenvolvida no intuito de investigar o regime de mobilidade urbana compartilhada, à luz do arcabouço teórico que trata do movimento de Transição para Sustentabilidade (TpS). Para tanto, deu-se ênfase àPerspectiva Multinível (PMN)conjugada aos conceitos de Economia Compartilhada (EC). Para tanto, foi estabelecida uma estratégia de pesquisa, cujos esforços foram concentrados no sentido de analisar como o governo contribui com o movimento de TpS do regime de mobilidade urbana compartilhada na cidade de Fortaleza-CE, à luz da perspectiva multinível. Utilizando-se de uma pesquisa qualitativaestruturalista, foi desenvolvido um estudo de caso materializado na análise de duas iniciativas integradas de mobilidade urbana compartilhada:o VAMO Fortaleza(carros elétricos compartilhados) e o BICICLETAR (bicicletas compartilhadas).Após o levantamento de documentos e realização de entrevistas e suas respectivas análises, foram identificados os principais atores sociotécnicos(ST), suas funções, dinâmicas de atuação e interações no chamado espiral sociotécnico que compõe o regime de mobilidade urbana compartilhada, a partir da composição dos sistemas dinâmicos de regras destes atores-ST. Na sequência, foi elaborado umframework que ilustra, à luz de uma perspectiva ampla e multinível, como tais interações atuam na estabilização do regime analisado, com ênfase na atuação do governo.Do processo de análise, 21 pontos chave (insights) foram identificadospresentes neste processo de institucionalização de uma estrutura aderente aos conceitos da TpS e da EC. Além da contribuição prevista de entendero processo de estabilização do regime de mobilidade urbana compartilhada, vê-se a possibilidade de se replicar tais insights em outras realidades, domínios e modalidades de negócio. Todos os objetivos de tese foram atendidos, sendo possível concluir, em linhas gerais, quediante das argumentações teóricas e levantamento de campo, o governo contribui com a estabilização do regime de mobilidade urbana compartilhada por meio da institucionalização de uma complexa estrutura sociotécnica favorável ao regime, utilizando-se da EC como base. Devido à complexidade sociotécnica, tal institucionalização é visualizada a partir do entendimento integrado dos frameworks, figuras, insights e demais elementos apresentados ao longo do estudo. Palavras-chave: Transição para sustentabilidade. Economia compartilhada. Mobilidade urbana compartilhada.