Percepção de risco no trânsito : profissionais de Tecnologia da Informação

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Santin, Camila Grassi
Data de Publicação: 2011
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFPR
Texto Completo: https://hdl.handle.net/1884/48996
Resumo: Monografia (Especialização) - Universidade Federal do Paraná. Setor de Ciências Humanas. Curso de Especialização em Psicologia do Trabalho.
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spelling Santin, Camila GrassiUniversidade Federal do Paraná. Setor de Ciências Humanas. Curso de Especialização em Psicologia do Trabalho2022-01-17T18:05:51Z2022-01-17T18:05:51Z2011https://hdl.handle.net/1884/48996Monografia (Especialização) - Universidade Federal do Paraná. Setor de Ciências Humanas. Curso de Especialização em Psicologia do Trabalho.Inclui referências: p. 56-61Resumo: Este estudo integra as atividades do Grupo de Pesquisa do CNPq com a temática da "Percepção de Risco e Comportamento no Trânsito", que tem como objetivo identificar como diferentes grupos percebem e lidam com os riscos no trânsito. O grupo de estudo escolhido é composto por profissionais que trabalham com Tecnologia da Informação. O objetivo deste estudo exploratório é investigar a percepção de risco abordando quatro comportamentos de risco: exceder a velocidade, avançar o sinal vermelho, falar ao celular enquanto dirige e beber e dirigir. Foi utilizado o instrumento de pesquisa já definido pelo grupo de pesquisa que contempla 4 questões focalizando dados demográficos, 7 questões sobre dados gerais de trânsito, 28 questões objetivas que investigam conhecimento do trânsito e leis, respeito às leis, frequência, risco, controle e benefícios da exposição a fatores específicos de risco e 12 questões abertas que abordam tipos de riscos percebidos e motivações para a exposição aos riscos. Os sujeitos foram entrevistados individualmente e os resultados indicam que o grupo pesquisado apresenta uma percepção distorcida para algumas das infrações, seja pela frequência, seja pelos riscos e benefícios, seja pela comparação entre elas. Também é possível indicar o papel que a ilusão de controle exerce nessa distorção. A análise comparativa indica que o fator de risco beber e dirigir é considerado o comportamento mais arriscado no trânsito, porém a investigação sobre "beber e dirigir" destaca que a ilusão de controle permeia a percepção de alguns dos motoristas entrevistados.1 arquivo (61 p.) : PDF.application/pdfTransito - PsicologiaPercepção de risco no trânsito : profissionais de Tecnologia da Informaçãoinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisporreponame:Repositório Institucional da UFPRinstname:Universidade Federal do Paraná (UFPR)instacron:UFPRinfo:eu-repo/semantics/openAccessORIGINALR - E - CAMILA GRASSI SANTIN.pdfapplication/pdf2818290https://acervodigital.ufpr.br/bitstream/1884/48996/1/R%20-%20E%20-%20CAMILA%20GRASSI%20SANTIN.pdf612f44174ca5b6c2c5eeadb163196c80MD51open access1884/489962022-01-17 15:05:51.73open accessoai:acervodigital.ufpr.br:1884/48996Repositório de PublicaçõesPUBhttp://acervodigital.ufpr.br/oai/requestopendoar:3082022-01-17T18:05:51Repositório Institucional da UFPR - Universidade Federal do Paraná (UFPR)false
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