Avaliação do risco de segurança estrutural de patrimônio espeleológico em sistemas cársticos carbonáticos devido a construção de estradas

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Nascimento Neto, Durval, 1971-
Data de Publicação: 2020
Tipo de documento: Tese
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFPR
Texto Completo: https://hdl.handle.net/1884/70564
Resumo: Orientador: Prof. Dr. Luiz Alberto Fernandes
id UFPR_996ac4d091430bb62d500c23e85f2d3c
oai_identifier_str oai:acervodigital.ufpr.br:1884/70564
network_acronym_str UFPR
network_name_str Repositório Institucional da UFPR
repository_id_str 308
spelling Nascimento Neto, Durval, 1971-Ferreira, Francisco José Fonseca, 1948-Universidade Federal do Paraná. Setor de Ciências da Terra. Programa de Pós-Graduação em GeologiaFernandes, Luiz Alberto, 1954-2021-12-14T14:02:03Z2021-12-14T14:02:03Z2020https://hdl.handle.net/1884/70564Orientador: Prof. Dr. Luiz Alberto FernandesCoorientador: Prof. Dr. Francisco José Fonseca FerreiraTese (doutorado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Ciências da Terra, Programa de Pós-Graduação em Geologia. Defesa : Curitiba, 30/60/2020Inclui referências: p. 207-220Área de concentração: Geologia AmbientalResumo: Antes da construção de estradas em regiões com potencial de ocorrência de cavidades naturais subterrâneas é necessário a prospecção, identificação e caracterização do grau de relevância das cavernas encontradas, para então avaliar os riscos de impactos ao patrimônio espeleológico e sua respectiva área de influência. A legislação brasileira estabelece que estudos para determinar a área de influência devem ser realizados e na ausência destes, assume-se uma distância de 250 m à esta área, a partir do contorno em projeção convexa superficial. Ainda se discute quanto a adoção de um método objetivo para determinar o limite de segurança estrutural das cavidades impactadas pela construção de rodovias, bem como sobre a validade do estabelecimento de uma distância padrão que assegure essa segurança. A pesquisa partiu da hipótese de que seria possível determinar uma zona de segurança estrutural para os possíveis impactos causados pela implantação de uma rodovia em área composta de sistemas cársticos carbonáticos. O estudo de caso foi realizado em segmento não pavimentado da rodovia BR- 135/BA, no município de São Desiderio, no oeste baiano. A região é considerada de alto potencial espeleológico devido ao contexto geológico, de substrato formado por rochas metacalcáreas neoproterozóicas do Grupo Bambuí, subjacentes aos arenitos cretáceos do Grupo Urucuia. Para testar a hipótese utilizaram-se métodos geofísicos de prospecção e análises geotécnicas, que serviram para caracterização preliminar da questão, a qual deverão seguir-se de estudos adicionais mais detalhados como mapeamentos geotécnico das cavidades e seu entorno, determinação precisa de tipos litológicos, sua distribuição e anisotropias, comportamento geomecânico do sistema, estado de alteração do maciço, tipo e frequência de fraturamento. Também foram considerados processos de acompanhamento dos efeitos provocados pela construção e operação da rodovia, estabelecendo-se, assim, uma espécie de rotina de monitoramento de parâmetros de controle. As informações obtidas neste estudo podem servir como medidas complementares às normas construtivas já existentes e auxiliar na tomada de decisões quanto aos processos e estudos exigidos durante o licenciamento ambiental de obras rodoviárias para a correta ocupação do solo e proteção do patrimônio espeleológico. Palavras-chave: patrimônio geológico, geoconservação, área de proteção estruturalAbstract: Before the construction of roads in regions with the potential for occurring underground natural cavities, it is necessary to prospect, identify and characterize the degree of relevance of the caves found, in order to then assess the risks of impacts to the speleological heritage and its respective area of influence. Brazilian law establishes that studies to determine the area of influence must be carried out and in the absence of these, a distance of 250 m to this area is assumed, starting from the contour in a convex surface projection. There is still debate about the adoption of an objective method to determine the structural safety limit of the cavities impacted by the construction of highways, as well as the validity of establishing a standard distance that ensures this safety. The research started from the hypothesis that it would be possible to determine a structural safety zone for the possible impacts caused by the implantation of a highway in an area composed of carbonate karst systems. The case study was carried out in an unpaved segment of the BR-135 / BA highway, in the municipality of São Desiderio, in western Bahia. The region is considered of high speleological potential due to the geological context, of a substrate formed by neoproterozoic metacalcaria rocks of the Bambuí Group, underlying the cretaceous sandstones of the Urucuia Group. To test the hypothesis, geophysical methods of prospecting and geotechnical analyzes were used, which served for preliminary characterization of the question, which should be followed by additional more detailed studies such as geotechnical mapping of the cavities and their surroundings, precise determination of lithological types, their distribution and anisotropies, geomechanical behavior of the system, state of alteration of the massif, type and frequency of billing. Processes for monitoring the effects caused by the construction and operation of the highway were also considered, thus establishing a kind of routine for monitoring control parameters. The information obtained in this study can serve as complementary measures to the already existing construction standards and assist in making decisions regarding the processes and studies required during the environmental licensing of road works for the correct occupation of the soil and protection of the speleological heritage. Keywords: geological heritage, geoconservation, structural protection area.220 p. : PDF.application/pdfPatrimônio geológicoGeologiaAvaliação do risco de segurança estrutural de patrimônio espeleológico em sistemas cársticos carbonáticos devido a construção de estradasinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisporreponame:Repositório Institucional da UFPRinstname:Universidade Federal do Paraná (UFPR)instacron:UFPRinfo:eu-repo/semantics/openAccessORIGINALR - T - DURVAL NASCIMENTO NETO.pdfapplication/pdf37169452https://acervodigital.ufpr.br/bitstream/1884/70564/1/R%20-%20T%20-%20DURVAL%20NASCIMENTO%20NETO.pdfd6234b3a29e95338e77914a3b42d0ed4MD51open access1884/705642021-12-14 11:02:03.443open accessoai:acervodigital.ufpr.br:1884/70564Repositório de PublicaçõesPUBhttp://acervodigital.ufpr.br/oai/requestopendoar:3082021-12-14T14:02:03Repositório Institucional da UFPR - Universidade Federal do Paraná (UFPR)false
dc.title.pt_BR.fl_str_mv Avaliação do risco de segurança estrutural de patrimônio espeleológico em sistemas cársticos carbonáticos devido a construção de estradas
title Avaliação do risco de segurança estrutural de patrimônio espeleológico em sistemas cársticos carbonáticos devido a construção de estradas
spellingShingle Avaliação do risco de segurança estrutural de patrimônio espeleológico em sistemas cársticos carbonáticos devido a construção de estradas
Nascimento Neto, Durval, 1971-
Patrimônio geológico
Geologia
title_short Avaliação do risco de segurança estrutural de patrimônio espeleológico em sistemas cársticos carbonáticos devido a construção de estradas
title_full Avaliação do risco de segurança estrutural de patrimônio espeleológico em sistemas cársticos carbonáticos devido a construção de estradas
title_fullStr Avaliação do risco de segurança estrutural de patrimônio espeleológico em sistemas cársticos carbonáticos devido a construção de estradas
title_full_unstemmed Avaliação do risco de segurança estrutural de patrimônio espeleológico em sistemas cársticos carbonáticos devido a construção de estradas
title_sort Avaliação do risco de segurança estrutural de patrimônio espeleológico em sistemas cársticos carbonáticos devido a construção de estradas
author Nascimento Neto, Durval, 1971-
author_facet Nascimento Neto, Durval, 1971-
author_role author
dc.contributor.other.pt_BR.fl_str_mv Ferreira, Francisco José Fonseca, 1948-
Universidade Federal do Paraná. Setor de Ciências da Terra. Programa de Pós-Graduação em Geologia
dc.contributor.author.fl_str_mv Nascimento Neto, Durval, 1971-
dc.contributor.advisor1.fl_str_mv Fernandes, Luiz Alberto, 1954-
contributor_str_mv Fernandes, Luiz Alberto, 1954-
dc.subject.por.fl_str_mv Patrimônio geológico
Geologia
topic Patrimônio geológico
Geologia
description Orientador: Prof. Dr. Luiz Alberto Fernandes
publishDate 2020
dc.date.issued.fl_str_mv 2020
dc.date.accessioned.fl_str_mv 2021-12-14T14:02:03Z
dc.date.available.fl_str_mv 2021-12-14T14:02:03Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/doctoralThesis
format doctoralThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv https://hdl.handle.net/1884/70564
url https://hdl.handle.net/1884/70564
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv 220 p. : PDF.
application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da UFPR
instname:Universidade Federal do Paraná (UFPR)
instacron:UFPR
instname_str Universidade Federal do Paraná (UFPR)
instacron_str UFPR
institution UFPR
reponame_str Repositório Institucional da UFPR
collection Repositório Institucional da UFPR
bitstream.url.fl_str_mv https://acervodigital.ufpr.br/bitstream/1884/70564/1/R%20-%20T%20-%20DURVAL%20NASCIMENTO%20NETO.pdf
bitstream.checksum.fl_str_mv d6234b3a29e95338e77914a3b42d0ed4
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da UFPR - Universidade Federal do Paraná (UFPR)
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1801860642631581696

Registros relacionados