Uma análise do consumo de energia no sistema de mobilidade urbana : estudo de caso Curitiba

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Reck Neto, Ivo
Data de Publicação: 2018
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFPR
Texto Completo: https://hdl.handle.net/1884/58416
Resumo: Orientador: Prof. Dr. Carlos Henrique Coimbra Araújo
id UFPR_bbb467e1b38b64f1fc4f9f901c53f870
oai_identifier_str oai:acervodigital.ufpr.br:1884/58416
network_acronym_str UFPR
network_name_str Repositório Institucional da UFPR
repository_id_str 308
spelling Reck Neto, IvoUniversidade Federal do Paraná. Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação. Programa de Pós-Graduação em Meio Ambiente e DesenvolvimentoAraújo, Carlos Henrique Coimbra2019-01-15T13:51:30Z2019-01-15T13:51:30Z2018https://hdl.handle.net/1884/58416Orientador: Prof. Dr. Carlos Henrique Coimbra AraújoDissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Ciências Agrárias, Programa de Pós-Graduação em Meio Ambiente e Desenvolvimento. Defesa : Curitiba, 28/03/2018Inclui referências: p.105-110Resumo: A presente dissertacao discute a problematica do consumo de energia pelos modos do transporte urbano, tendo Curitiba como referencia, cidade reconhecida mundialmente pelo seu sistema de transporte publico. O sistema coletivo de Curitiba diariamente realiza mais de um milhao de viagens em sua area urbana, conceito replicado em diversas cidades sul-americanas, norte-americanas e asiaticas, so na China sao milhares de quilometros dedicados a corredores exclusivos de transporte, aqui conhecidos como canaletas. Entretanto, pouco se fala sobre sua condicao atual. Anualmente, ha uma queda gradativa no numero de usuarios do sistema, parte deles migrando para modos individuais de transporte, sendo a grande maioria para os motorizados, carros e motos. Esse efeito tem gerado uma demanda excessiva de consumo de combustivel, energia per capita. Sao mais pessoas em veiculos individuais motorizados e menos pessoas em veiculos coletivos. Assim, a cidade tem se tornado cada dia mais ineficiente em consumo de energia. Nessa problematica, a presente dissertacao demonstra em que condicoes encontram-se os niveis de consumo de energia nos modos de transporte existentes na capital paranaense, bem como os fatores que influenciam nessa condicao. Atraves de uma abordagem teorica e empirica da condicao da mobilidade em nossa cidade, com o objetivo de identificar o real numero de passageiros por modo e seu consumo de energia, por meio de levantamentos volumetricos de campo, constatou-se que ha um uso excessivo de automoveis no horario de pico e uma baixa taxa de ocupacao veicular, agravando o indices de consumo de energia pelo transporte. Palavras chave: Desenvolvimento, Energia, Meio Ambiente, Mobilidade, TransporteAbstract: This dissertation discusses the problem of energy consumption by urban transport modes, with Curitiba as a reference, a city recognized worldwide by its public transport system. The collective system of Curitiba daily carries out more than one million trips in its urban area, concept replicated in several South American cities, North American and Asian, only in China are thousands of kilometers dedicated to exclusive transport corridors, here known as "canaletas". However, little is said about his current condition. Annually, there is a gradual decrease in the number of users of the system, some of them migrating to individual modes of transportation, most of which are for motoryzed, cars and motorcycles. This effect has generated an excessive demand for fuel consumption, per capita energy. There are more people in individual motor vehicles and fewer people in collective vehicles. Thus, the city has become increasingly inefficient in energy consumption. In this problem, the present dissertation demonstrates the conditions under which the levels of energy consumption in the transport modes in the state of Parana, as well as the factors influencing this condition, are found. Through a theoretical and empirical approach to the condition of mobility in our city, in order to identify the real number of passengers by mode and their energy consumption, through volumetric field surveys, it was verified that there is an excessive use of automobiles at peak times and a low vehicle occupancy rate, aggravating the rates of energy consumption by transportation. Keywords: Development, Energy, Environment, Mobility, Transport110 p. : il.application/pdfEnergia - ConsumoCiências AmbientaisTransporte publicoMobilidade urbana - Curitiba (PR)Uma análise do consumo de energia no sistema de mobilidade urbana : estudo de caso Curitibainfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisporreponame:Repositório Institucional da UFPRinstname:Universidade Federal do Paraná (UFPR)instacron:UFPRinfo:eu-repo/semantics/openAccessORIGINALR - D - IVO RECK NETO.pdfapplication/pdf2643836https://acervodigital.ufpr.br/bitstream/1884/58416/1/R%20-%20D%20-%20IVO%20RECK%20NETO.pdfd9c21ee5799ec78270545c0362da5163MD51open access1884/584162019-01-15 11:51:30.409open accessoai:acervodigital.ufpr.br:1884/58416Repositório de PublicaçõesPUBhttp://acervodigital.ufpr.br/oai/requestopendoar:3082019-01-15T13:51:30Repositório Institucional da UFPR - Universidade Federal do Paraná (UFPR)false
dc.title.pt_BR.fl_str_mv Uma análise do consumo de energia no sistema de mobilidade urbana : estudo de caso Curitiba
title Uma análise do consumo de energia no sistema de mobilidade urbana : estudo de caso Curitiba
spellingShingle Uma análise do consumo de energia no sistema de mobilidade urbana : estudo de caso Curitiba
Reck Neto, Ivo
Energia - Consumo
Ciências Ambientais
Transporte publico
Mobilidade urbana - Curitiba (PR)
title_short Uma análise do consumo de energia no sistema de mobilidade urbana : estudo de caso Curitiba
title_full Uma análise do consumo de energia no sistema de mobilidade urbana : estudo de caso Curitiba
title_fullStr Uma análise do consumo de energia no sistema de mobilidade urbana : estudo de caso Curitiba
title_full_unstemmed Uma análise do consumo de energia no sistema de mobilidade urbana : estudo de caso Curitiba
title_sort Uma análise do consumo de energia no sistema de mobilidade urbana : estudo de caso Curitiba
author Reck Neto, Ivo
author_facet Reck Neto, Ivo
author_role author
dc.contributor.other.pt_BR.fl_str_mv Universidade Federal do Paraná. Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação. Programa de Pós-Graduação em Meio Ambiente e Desenvolvimento
dc.contributor.author.fl_str_mv Reck Neto, Ivo
dc.contributor.advisor1.fl_str_mv Araújo, Carlos Henrique Coimbra
contributor_str_mv Araújo, Carlos Henrique Coimbra
dc.subject.por.fl_str_mv Energia - Consumo
Ciências Ambientais
Transporte publico
Mobilidade urbana - Curitiba (PR)
topic Energia - Consumo
Ciências Ambientais
Transporte publico
Mobilidade urbana - Curitiba (PR)
description Orientador: Prof. Dr. Carlos Henrique Coimbra Araújo
publishDate 2018
dc.date.issued.fl_str_mv 2018
dc.date.accessioned.fl_str_mv 2019-01-15T13:51:30Z
dc.date.available.fl_str_mv 2019-01-15T13:51:30Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv https://hdl.handle.net/1884/58416
url https://hdl.handle.net/1884/58416
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv 110 p. : il.
application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da UFPR
instname:Universidade Federal do Paraná (UFPR)
instacron:UFPR
instname_str Universidade Federal do Paraná (UFPR)
instacron_str UFPR
institution UFPR
reponame_str Repositório Institucional da UFPR
collection Repositório Institucional da UFPR
bitstream.url.fl_str_mv https://acervodigital.ufpr.br/bitstream/1884/58416/1/R%20-%20D%20-%20IVO%20RECK%20NETO.pdf
bitstream.checksum.fl_str_mv d9c21ee5799ec78270545c0362da5163
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da UFPR - Universidade Federal do Paraná (UFPR)
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1801860305102307328

Registros relacionados