Análise aeroelástica de uma estrutura alar de VANT

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Todeschini, Artur Pletsch
Data de Publicação: 2019
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFRGS
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10183/197453
Resumo: A indústria aeronáutica é conhecida por levar os conceitos de engenharia aos limites, projetando e construindo desde veículos com toneladas de massa que tem a capacidade de alçar voos de centenas de quilômetros até aeronaves pequenas para missões de curto alcance. Neste ambiente, o desenvolvimento de novos materiais leves é constante, por diversas razões, que vão desde o menor consumo de combustível até a maior agilidade de manobra da aeronave. Este avanço tecnológico de materiais tem produzido estruturas alares cada vez mais flexíveis que, em voo, estão sujeitas à ação de fenômenos aeroelásticos como o flutter, oriundo da ressonância de uma estrutura em decorrência do acoplamento dinâmico de modos de vibração estimulados por forças aerodinâmicas externas. A análise da possível ocorrência de flutter está presente em aeronaves comerciais, e até mesmo em projetos estudantis de competição, como o AeroDesign Brasil. Neste contexto, este trabalho apresenta o estudo de aeroelasticidade da asa do protótipo JF-01, utilizando dados de ensaios de flexão e torção na calibração de um modelo estrutural simplificado. Os resultados mostraram que dentro da faixa de operação da aeronave não será observado o fenômeno de flutter.
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