Caracterização geológico-geotécnica da brecha vítrea ocorrente em uma jazida de riodacito – Projeto de expansão da mina Maestra– Caxias do Sul – RS

• Autor(a) principal: Selmo, Liana Turcati
• Data de Publicação: 2014
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRGS
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10183/114662
• topic: Geotecnologia; Riodacito; Caxias do Sul (RS); Glassy breccia; Base; Sub-base; Serra geral formation; Engineering geology

Este trabalho teve como linha de temática a geologia de engenharia e visou como principal objetivo a avaliação do volume e caracterização geotécnica da unidade vulcânica, classificada como brecha vítrea, que ocorre nas cotas de fundo da mina Maestra, localizada no município de Caxias do Sul, RS. Os estudos realizados visaram o seu emprego como material de base e sub-base na pavimentação de rodovias. Os trabalhos consistiram no aproveitamento de dados publicados na literatura sobre a área de estudo, execução de mapeamento geológico de detalhe na área da mina, coleta de amostras e realização de ensaios de laboratório para a caracterização geológico-geotécnica dos materiais. Para isso foram realizados ensaios de determinação dos índices físicos (absorção de água, densidade real e aparente, porosidade), ensaios para verificar a resistência mecânica (carga pontual, desgaste por abrasão Los Angeles) e ensaios de alterabilidade (durabilidade ao sulfato de sódio e resistência ao atrito e impacto a úmido - slake-durability). A caracterização mineralógica das amostras foi realizada através das análises petrográficas, difratometria por Raios X e ensaios de perda ao fogo. Os resultados dos trabalhos de campo permitiram o modelamento geométrico da unidade vulcânica (brecha vítrea) e cubagem preliminar do volume de reserva, estimado em aproximadamente 17 milhões de m3. As características geotécnicas da rocha estudada permitem afirmar que o material pode ser utilizado como agregado de qualidade inferior, pois atende às especificações técnicas de pavimentos rodoviários para camadas de sub-base e, com limitações, para uso como camada de base.