Análise estrutural e construtiva da ponte estaiada da Rodovia do Parque - (BR-448)

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Dorneles, Rafael Cariolato
Data de Publicação: 2020
Outros Autores: Lazzari, Paula Manica
Tipo de documento: Capítulo de livro
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFRGS
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10183/218529
Resumo: Nesse trabalho foi realizada uma análise estrutural e construtiva da ponte estaiada da Rodovia do Parque (BR-448). Foi feito um estudo quanto a distribuição longitudinal dos estais com o objetivo de descobrir quais os motivos da distribuição do tipo Semi-Leque (ou Semi-Harpa) ter sido escolhida para a construção da ponte. Para isso, foram selecionadas, além da distribuição original, mais duas distribuições (Harpa e Leque), a fim de fazer uma comparação quanto ao seu comportamento estrutural. Como auxílio ao desenvolvimento do trabalho, foi utilizado o software SAP2000. Através desse programa e dos dados referentes ao projeto da ponte estaiada, obtidos através do DNIT, foram inseridas as propriedades dos materiais, dimensões e carregamentos de cada peça da estrutura, somente o peso próprio e as cargas móveis da ponte. Analisando os resultados, chegou-se a conclusão de que o sistema Semi-Harpa (ou Semi-Leque) é a solução mais adequada para a construção da ponte, poi abrange as qualidades do sistema Harpa e Leque, dando estabilidade global em toda a estrutura.
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