Estudo sobre a distância de visibilidade de ultrapassagem em veículos longos por meio do uso de simulador de direção

• Autor(a) principal: Krupp, Leandro
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRGS
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10183/240174
• topic: Transporte : Planejamento; Segurança viária

A manobra de ultrapassagem consiste uma das manobras mais complexas realizadas em rodovias de pista simples bidirecionais, cujos os acidentes a ela relacionados são responsáveis por uma significativa parcela de acidentes fatais. Além disso, é notável o crescimento de veículos longos, como veículos de cargas e coletivos, utilizando essas rodovias. Diante disso, esse estudo realizou uma análise do modelo DNIT recomendado no Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais (1999), o qual é empregado hoje no Brasil para a definição de distância mínimas de ultrapassagens, avaliando a sua aplicabilidade para o contexto de veículos longos. Para a análise, foi utilizado um simulador de direção veicular no qual 27 voluntários percorreram um trecho de 15 quilômetros de um cenário criado a partir de uma rodovia real, em que foi implementado um volume de tráfego estimado com base em dados reais que foram adaptados para confrontar o participante a realizar ultrapassagens em veículos longos. Dessa forma, foram obtidos dados de 29 ultrapassagens realizadas. Os resultados indicaram que as distâncias obtidas a partir do simulador não diferem das distâncias previstas pelo modelo DNIT. Contudo, ao se analisar os parâmetros individuais do modelo, foi possível perceber diferenças significativas que podem sugerir a necessidade de revisão dos mesmos na norma, sendo necessários estudos futuros para a coleta de dados de campo para validar essa hipótese.