Contaminação por diesel em argissolo vermelho-amarelado

• Autor(a) principal: Ramos, Elissa Figueiredo
• Data de Publicação: 2013
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRGS
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10183/95516
• topic: Geologia ambiental; Contaminação do solo; Combustíveis fósseis; Contamination; Soil; Diesel; Alfissol

O vazamento de combustíveis fósseis, causados pela falta de manutenção nos tanques de armazenamento, tem gerado preocupação aos órgãos ambientais em relação à contaminação do solo e da água, principalmente nas áreas urbanas das grandes cidades. O risco associado a esse tipo de contaminação é devido à presença de algumas substâncias encontradas nos produtos derivados de petróleo e que apresentam toxicidade para os seres vivos e o meio ambiente. Dos combustíveis fósseis utilizados para abastecimento de veículos automotores, o diesel é o mais nocivo dentre eles, porque sua contaminação no solo é persistente e por conter compostos carcinogênicos. Embora, muitos estudos tem sido efetuados sobre a determinação dos parâmetros físicos do meio contaminado e da extensão das plumas de contaminação formadas por vazamento de combustíveis fósseis, poucos são os trabalhos encontrados que procuram entender as trocas químicas que ocorrem entre o contaminante e meio. Este estudo busca trazer uma contribuição para a compreensão dos processos físico-químicos envolvidos durante a contaminação por diesel em um solo urbano. Para esse efeito, foi simulada em laboratório, a contaminação por diesel S500 de um solo ácido da cidade de Porto Alegre. Foram escolhidas 3 amostras representativas dos horizontes solum, CR e saprólito de um perfil previamente caracterizado. Após realização do experimento, verificou-se que cada um desses horizontes apresentou comportamentos diferenciados em relação as velocidade de infiltração, capacidade de retenção de diesel no material contaminado e mudança na composição do diesel. A amostra representativa do horizonte saprolítico apresentou um comportamento ainda mais notável. Para esta amostra, houve formação de lentes argilosas ao longo do experimento, diminuição significativa da velocidade de infiltração do diesel, uma maior retenção de diesel e mudanças nos parâmetros densidade e composição do diesel. Correlacionou-se as alterações e comportamento diferencial da amostra à presença de haloisita, argilomineral do grupo das caulinitas.