Determinação das relações de transmissão para um protótipo Baja SAE

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Boeing, Roberto Valentino
Data de Publicação: 2011
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFRGS
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10183/39201
Resumo: O presente trabalho determina as relações de transmissão que melhoram, em provas específicas, o desempenho de um protótipo Baja SAE já existente. Os dados de entrada como torque e potência disponíveis, bem como a massa equivalente do próprio veículo, são determinados através de medições experimentais. Como resultado constata-se que o tempo mínimo para percorrer 30 metros é de 4,28 segundo e acontece para uma relação de transmissão de 8,72:1, enquanto que a máxima velocidade final em 100 metros é de 59,65 km/h e acontece para uma relação de transmissão de 3,73:1. Para validar o método, os valores atuais de tempo e velocidade do veículo são medidos e calculados para serem comparados entre si. Também é analisado o desvio no valor da relação ideal, quando alterada a massa equivalente do protótipo, mostrando sua baixa sensibilidade a esta condição.
id UFRGS-2_b6daea361ca6d7bee92bf65d11cf86cf
oai_identifier_str oai:www.lume.ufrgs.br:10183/39201
network_acronym_str UFRGS-2
network_name_str Repositório Institucional da UFRGS
repository_id_str
spelling Boeing, Roberto ValentinoFerreira, Ney Francisco2012-04-17T01:21:33Z2011http://hdl.handle.net/10183/39201000824718O presente trabalho determina as relações de transmissão que melhoram, em provas específicas, o desempenho de um protótipo Baja SAE já existente. Os dados de entrada como torque e potência disponíveis, bem como a massa equivalente do próprio veículo, são determinados através de medições experimentais. Como resultado constata-se que o tempo mínimo para percorrer 30 metros é de 4,28 segundo e acontece para uma relação de transmissão de 8,72:1, enquanto que a máxima velocidade final em 100 metros é de 59,65 km/h e acontece para uma relação de transmissão de 3,73:1. Para validar o método, os valores atuais de tempo e velocidade do veículo são medidos e calculados para serem comparados entre si. Também é analisado o desvio no valor da relação ideal, quando alterada a massa equivalente do protótipo, mostrando sua baixa sensibilidade a esta condição.The purpose of the current project is to determine transmission ratios that improve, in particular competitions, performance for a prototype vehicle model “Baja SAE” already built. The input data, torque and power available as well equivalent weight of the prototype vehicle, have been measured in the tested vehicle by instrumentation. Results shows that the minimum time for the prototype vehicle to run 30 meters would be 4,28 seconds with the transmission ratio 8,72:1, while the maximum speed achieved in 100 meters would be 59,65 km/h with the transmission ratio 3,73:1. To validate the method developed, time and speed have been measured in the prototype vehicle and compared with the calculated ones. Also, has been analyzed the ideal transmission ratio variation when changing the prototype vehicle equivalent weight, showing that the method has low sensibility with equivalent weight changes.application/pdfporEngenharia mecânicaTransmission ratioBaja SAECompetition vehicleDeterminação das relações de transmissão para um protótipo Baja SAEDetermination of transmission ratios for a baja sae prototype info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisUniversidade Federal do Rio Grande do SulEscola de EngenhariaPorto Alegre, BR-RS2011Engenharia Mecânicagraduaçãoinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da UFRGSinstname:Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)instacron:UFRGSORIGINAL000824718.pdf000824718.pdfTexto completoapplication/pdf1211824http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/39201/1/000824718.pdf942f1426231e82d2e19157c989aff607MD51TEXT000824718.pdf.txt000824718.pdf.txtExtracted Texttext/plain35667http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/39201/2/000824718.pdf.txt1a147e49af05bc183684e4a5325f6c5bMD52THUMBNAIL000824718.pdf.jpg000824718.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1101http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/39201/3/000824718.pdf.jpgab330d52078f0117aac1948a3519e00aMD5310183/392012018-10-15 09:21:08.348oai:www.lume.ufrgs.br:10183/39201Repositório de PublicaçõesPUBhttps://lume.ufrgs.br/oai/requestopendoar:2018-10-15T12:21:08Repositório Institucional da UFRGS - Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)false
dc.title.pt_BR.fl_str_mv Determinação das relações de transmissão para um protótipo Baja SAE
dc.title.alternative.en.fl_str_mv Determination of transmission ratios for a baja sae prototype
title Determinação das relações de transmissão para um protótipo Baja SAE
spellingShingle Determinação das relações de transmissão para um protótipo Baja SAE
Boeing, Roberto Valentino
Engenharia mecânica
Transmission ratio
Baja SAE
Competition vehicle
title_short Determinação das relações de transmissão para um protótipo Baja SAE
title_full Determinação das relações de transmissão para um protótipo Baja SAE
title_fullStr Determinação das relações de transmissão para um protótipo Baja SAE
title_full_unstemmed Determinação das relações de transmissão para um protótipo Baja SAE
title_sort Determinação das relações de transmissão para um protótipo Baja SAE
author Boeing, Roberto Valentino
author_facet Boeing, Roberto Valentino
author_role author
dc.contributor.author.fl_str_mv Boeing, Roberto Valentino
dc.contributor.advisor1.fl_str_mv Ferreira, Ney Francisco
contributor_str_mv Ferreira, Ney Francisco
dc.subject.por.fl_str_mv Engenharia mecânica
topic Engenharia mecânica
Transmission ratio
Baja SAE
Competition vehicle
dc.subject.eng.fl_str_mv Transmission ratio
Baja SAE
Competition vehicle
description O presente trabalho determina as relações de transmissão que melhoram, em provas específicas, o desempenho de um protótipo Baja SAE já existente. Os dados de entrada como torque e potência disponíveis, bem como a massa equivalente do próprio veículo, são determinados através de medições experimentais. Como resultado constata-se que o tempo mínimo para percorrer 30 metros é de 4,28 segundo e acontece para uma relação de transmissão de 8,72:1, enquanto que a máxima velocidade final em 100 metros é de 59,65 km/h e acontece para uma relação de transmissão de 3,73:1. Para validar o método, os valores atuais de tempo e velocidade do veículo são medidos e calculados para serem comparados entre si. Também é analisado o desvio no valor da relação ideal, quando alterada a massa equivalente do protótipo, mostrando sua baixa sensibilidade a esta condição.
publishDate 2011
dc.date.issued.fl_str_mv 2011
dc.date.accessioned.fl_str_mv 2012-04-17T01:21:33Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://hdl.handle.net/10183/39201
dc.identifier.nrb.pt_BR.fl_str_mv 000824718
url http://hdl.handle.net/10183/39201
identifier_str_mv 000824718
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da UFRGS
instname:Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)
instacron:UFRGS
instname_str Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)
instacron_str UFRGS
institution UFRGS
reponame_str Repositório Institucional da UFRGS
collection Repositório Institucional da UFRGS
bitstream.url.fl_str_mv http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/39201/1/000824718.pdf
http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/39201/2/000824718.pdf.txt
http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/39201/3/000824718.pdf.jpg
bitstream.checksum.fl_str_mv 942f1426231e82d2e19157c989aff607
1a147e49af05bc183684e4a5325f6c5b
ab330d52078f0117aac1948a3519e00a
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da UFRGS - Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1801224426422796288

Registros relacionados