Redução de gases de efeito estufa no transporte coletivo por ônibus a partir de contratos de concessão

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Valentini, Lourenço Marques
Data de Publicação: 2024
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFRGS
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10183/272541
Resumo: A urgência da crise ambiental no mundo e no Brasil se tornou um tema que responsabiliza a todos, coletiva e individualmente, a agir de forma a minimizar seus impactos e riscos para o Sistema Terra. Nas áreas profissional e acadêmica, a responsabilidade é a de aprofundar a análise e subsidiar políticas públicas para que medidas imediatas possam ser adotadas, bem como entender os intrincados mecanismos do impacto humano sobre o ambiente e seus nefastos resultados. O presente estudo se situa no campo das mudanças climáticas, trabalhando com o sistema antrópico da locomoção das pessoas nas cidades. O objetivo principal foi fazer uma revisão teórica e analisar qual a redução possível de emissão de Gases de Efeito Estufa (GEE) proveniente da adoção de critérios ambientais em contratos de concessão do transporte público coletivo (TC) por ônibus no Brasil. A partir de ampla revisão de literatura em português e inglês, apresentam-se dados sobre as emissões de GEE no mundo e no Brasil, em particular as contribuições do setor de transporte coletivo por ônibus. São abordados também aspectos jurídicos, técnicos, econômicos e legais do instrumento nomeado Contrato de Concessão, bem como boas práticas em sua elaboração e tipos de cláusulas que podem ser incluídas, como as sociais, econômicas e da qualidade. A metodologia escolhida para este trabalho foi o uso de Análise de Sensibilidade a fim de determinar qual o potencial de redução de emissões das diversas metas ambientais na licitação do TC por ônibus no Brasil. Foram elencados 12 fatores, considerados os principais, que poderiam ser incluídos em contratos na forma de metas, critérios ou cláusulas, de forma a reduzir a pegada carbônica dos sistemas de TC. Por fim, são analisados 6 dos 12 fatores a partir de um estudo de caso em três capitais brasileiras. O estudo aponta a importância de inserir o tema na discussão pública e o impacto promissor dessas medidas na redução da emissão de GEE.
id UFRGS-2_c48e16fe508df433cfd4d27f44f3b31c
oai_identifier_str oai:www.lume.ufrgs.br:10183/272541
network_acronym_str UFRGS-2
network_name_str Repositório Institucional da UFRGS
repository_id_str
spelling Valentini, Lourenço MarquesAlves, Rita de Cássia Marques2024-03-01T04:56:07Z2024http://hdl.handle.net/10183/272541001197323A urgência da crise ambiental no mundo e no Brasil se tornou um tema que responsabiliza a todos, coletiva e individualmente, a agir de forma a minimizar seus impactos e riscos para o Sistema Terra. Nas áreas profissional e acadêmica, a responsabilidade é a de aprofundar a análise e subsidiar políticas públicas para que medidas imediatas possam ser adotadas, bem como entender os intrincados mecanismos do impacto humano sobre o ambiente e seus nefastos resultados. O presente estudo se situa no campo das mudanças climáticas, trabalhando com o sistema antrópico da locomoção das pessoas nas cidades. O objetivo principal foi fazer uma revisão teórica e analisar qual a redução possível de emissão de Gases de Efeito Estufa (GEE) proveniente da adoção de critérios ambientais em contratos de concessão do transporte público coletivo (TC) por ônibus no Brasil. A partir de ampla revisão de literatura em português e inglês, apresentam-se dados sobre as emissões de GEE no mundo e no Brasil, em particular as contribuições do setor de transporte coletivo por ônibus. São abordados também aspectos jurídicos, técnicos, econômicos e legais do instrumento nomeado Contrato de Concessão, bem como boas práticas em sua elaboração e tipos de cláusulas que podem ser incluídas, como as sociais, econômicas e da qualidade. A metodologia escolhida para este trabalho foi o uso de Análise de Sensibilidade a fim de determinar qual o potencial de redução de emissões das diversas metas ambientais na licitação do TC por ônibus no Brasil. Foram elencados 12 fatores, considerados os principais, que poderiam ser incluídos em contratos na forma de metas, critérios ou cláusulas, de forma a reduzir a pegada carbônica dos sistemas de TC. Por fim, são analisados 6 dos 12 fatores a partir de um estudo de caso em três capitais brasileiras. O estudo aponta a importância de inserir o tema na discussão pública e o impacto promissor dessas medidas na redução da emissão de GEE.The urgency of the environmental crisis in the world and in Brazil has become a topic that holds everyone, collectively and individually, accountable to act to minimize its impacts and risks to the Earth System. In the professional and academic spheres, there’s a responsibility to deepen the analysis and provide support for public policies so that immediate measures can be adopted, as well as to understand the intricate mechanisms of human impact on the environment and its harmful outcomes. This study is situated in the field of climate change, focusing on the anthropic system of people's mobility in cities. The main objective was to conduct a theoretical review and analyze the potential reduction of Greenhouse Gas (GHG) emissions resulting from the adoption of environmental criteria in contracts for public procurement in bus services in Brazil. Through an extensive review of literature in Portuguese and English, data on GHG emissions worldwide and in Brazil are presented, particularly focusing on the contributions of the public bus transportation sector. Legal, technical, economic, and contractual aspects of the instrument named Concession Contract are also addressed, as well as best practices in its formulation and types of clauses that can be included, such as social, economic, and quality-related. The methodology chosen for this work was the use of Sensitivity Analysis to determine the potential reduction of emissions from various environmental targets in the public bus transportation concession bidding process in Brazil. From the literature review, 12 factors, considered as key, were identified as possible inclusions to contracts in the form of goals, criteria, or clauses to reduce the carbon footprint of public bus transportation systems. Finally, 6 of the 12 factors are analyzed through a case study in three Brazilian capitals. The study highlights the importance of integrating the topic into public discussion and the promising impact of these measures on reducing GHG emissions.application/pdfporTransporte público : BrasilImpacto ambientalGases de efeito estufaConcessão de serviço públicoUrban MobilityPublic TransportGreenhouse GasesRedução de gases de efeito estufa no transporte coletivo por ônibus a partir de contratos de concessãoinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisUniversidade Federal do Rio Grande do SulInstituto de Pesquisas HidráulicasEscola de EngenhariaPorto Alegre, BR-RS2024Engenharia Ambientalgraduaçãoinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da UFRGSinstname:Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)instacron:UFRGSTEXT001197323.pdf.txt001197323.pdf.txtExtracted Texttext/plain121376http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/272541/2/001197323.pdf.txt4daf5d97647b8643c2406ee4c0a7ad51MD52ORIGINAL001197323.pdfTexto completoapplication/pdf1202604http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/272541/1/001197323.pdf4a0580466c7b6752e723aac93a6141f0MD5110183/2725412024-03-02 05:04:19.551315oai:www.lume.ufrgs.br:10183/272541Repositório de PublicaçõesPUBhttps://lume.ufrgs.br/oai/requestopendoar:2024-03-02T08:04:19Repositório Institucional da UFRGS - Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)false
dc.title.pt_BR.fl_str_mv Redução de gases de efeito estufa no transporte coletivo por ônibus a partir de contratos de concessão
title Redução de gases de efeito estufa no transporte coletivo por ônibus a partir de contratos de concessão
spellingShingle Redução de gases de efeito estufa no transporte coletivo por ônibus a partir de contratos de concessão
Valentini, Lourenço Marques
Transporte público : Brasil
Impacto ambiental
Gases de efeito estufa
Concessão de serviço público
Urban Mobility
Public Transport
Greenhouse Gases
title_short Redução de gases de efeito estufa no transporte coletivo por ônibus a partir de contratos de concessão
title_full Redução de gases de efeito estufa no transporte coletivo por ônibus a partir de contratos de concessão
title_fullStr Redução de gases de efeito estufa no transporte coletivo por ônibus a partir de contratos de concessão
title_full_unstemmed Redução de gases de efeito estufa no transporte coletivo por ônibus a partir de contratos de concessão
title_sort Redução de gases de efeito estufa no transporte coletivo por ônibus a partir de contratos de concessão
author Valentini, Lourenço Marques
author_facet Valentini, Lourenço Marques
author_role author
dc.contributor.author.fl_str_mv Valentini, Lourenço Marques
dc.contributor.advisor1.fl_str_mv Alves, Rita de Cássia Marques
contributor_str_mv Alves, Rita de Cássia Marques
dc.subject.por.fl_str_mv Transporte público : Brasil
Impacto ambiental
Gases de efeito estufa
Concessão de serviço público
topic Transporte público : Brasil
Impacto ambiental
Gases de efeito estufa
Concessão de serviço público
Urban Mobility
Public Transport
Greenhouse Gases
dc.subject.eng.fl_str_mv Urban Mobility
Public Transport
Greenhouse Gases
description A urgência da crise ambiental no mundo e no Brasil se tornou um tema que responsabiliza a todos, coletiva e individualmente, a agir de forma a minimizar seus impactos e riscos para o Sistema Terra. Nas áreas profissional e acadêmica, a responsabilidade é a de aprofundar a análise e subsidiar políticas públicas para que medidas imediatas possam ser adotadas, bem como entender os intrincados mecanismos do impacto humano sobre o ambiente e seus nefastos resultados. O presente estudo se situa no campo das mudanças climáticas, trabalhando com o sistema antrópico da locomoção das pessoas nas cidades. O objetivo principal foi fazer uma revisão teórica e analisar qual a redução possível de emissão de Gases de Efeito Estufa (GEE) proveniente da adoção de critérios ambientais em contratos de concessão do transporte público coletivo (TC) por ônibus no Brasil. A partir de ampla revisão de literatura em português e inglês, apresentam-se dados sobre as emissões de GEE no mundo e no Brasil, em particular as contribuições do setor de transporte coletivo por ônibus. São abordados também aspectos jurídicos, técnicos, econômicos e legais do instrumento nomeado Contrato de Concessão, bem como boas práticas em sua elaboração e tipos de cláusulas que podem ser incluídas, como as sociais, econômicas e da qualidade. A metodologia escolhida para este trabalho foi o uso de Análise de Sensibilidade a fim de determinar qual o potencial de redução de emissões das diversas metas ambientais na licitação do TC por ônibus no Brasil. Foram elencados 12 fatores, considerados os principais, que poderiam ser incluídos em contratos na forma de metas, critérios ou cláusulas, de forma a reduzir a pegada carbônica dos sistemas de TC. Por fim, são analisados 6 dos 12 fatores a partir de um estudo de caso em três capitais brasileiras. O estudo aponta a importância de inserir o tema na discussão pública e o impacto promissor dessas medidas na redução da emissão de GEE.
publishDate 2024
dc.date.accessioned.fl_str_mv 2024-03-01T04:56:07Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2024
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://hdl.handle.net/10183/272541
dc.identifier.nrb.pt_BR.fl_str_mv 001197323
url http://hdl.handle.net/10183/272541
identifier_str_mv 001197323
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da UFRGS
instname:Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)
instacron:UFRGS
instname_str Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)
instacron_str UFRGS
institution UFRGS
reponame_str Repositório Institucional da UFRGS
collection Repositório Institucional da UFRGS
bitstream.url.fl_str_mv http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/272541/2/001197323.pdf.txt
http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/272541/1/001197323.pdf
bitstream.checksum.fl_str_mv 4daf5d97647b8643c2406ee4c0a7ad51
4a0580466c7b6752e723aac93a6141f0
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da UFRGS - Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1801224676398071808

Registros relacionados