Determinação da gênese da ruptura de talude na ERS-431, quilômetro 13+500, no Município de Bento Gonçalves-RS

• Autor(a) principal: Ostermann, Andreas
• Data de Publicação: 2016
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRGS
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10183/150933
• topic: Geotécnica; Estabilidade de taludes; Deslizamento de terra; Bento Gonçalves (RS); Geology; Geotechnics; Stability of slopes; ERS-431; Faria Lemos-RS; GeoSlope

Este projeto analisou a gênese do rompimento circular ocorrido no talude à jusante do quilômetro 13+500 da ERS-431, em Bento Gonçalves, no distrito de Faria Lemos-RS. Geologicamente, a região onde ocorreu o deslizamento está localizada na Fm. Serra Geral, fácies Gramado e é constituída predominantemente por rochas basálticas, as quais apresentam fragilidade geotécnica, principalmente nos horizontes de deposição coluvionar, potenciais superfícies de deslizamento. Essas superfícies de deslizamento, formadas pelas camadas de paleossolo e por camadas de deposição coluvionar, quando associadas a eventos de alta precipitação pluviométrica e elevação do nível da água do Rio das Antas (elevando também o nível do lençol freático no talude), podem ser uma das possíveis causas para o colapso da rodovia. As retroanálises geotécnicas por modelamentos de seções submetidas a ensaios de estabilidade de taludes, visam obter mais informações quanto à susceptibilidade ao deslizamento de encostas no quilômetro 13+500 da ERS-431, assim como visam estabelecer as dimensões das zonas de fragilidade e da ruptura circular ocorrida na região. As associações de fatores da gênese da ruptura circular, assim como suas dimensões, foram determinadas por estudos geomorfológicos de aerofotogeologia, por execução e análises de furos de sondagens mistas e pelo desenvolvimento de perfil transversal e longitudinal da rodovia. Foram elaborados modelos de estabilidade de taludes das seções transversais levantadas, para estabelecer uma efetiva análise de estabilidade do talude no quilômetro 13+500 da ERS-431 e para realizar uma retroanálise da(s) origem(ns) da ruptura circular. A partir do modelamento de estabilidade gerado no software GeoSlope para o quilômetro 13+500 da ERS-431, espera-se contribuir em futuras investigações geotécnicas aplicadas às construções e manutenções rodoviárias. Este projeto tem o intuito de estabelecer com mais clareza os limites de instabilidade geotécnica, esperando contribuir para projetos de engenharia rodoviária ao oferecer maior segurança aos usuários de rodovias e ao oferecer soluções economicamente viáveis ao projetar-se as contenções de taludes, ou ainda, em anteprojeto, sugerir a alteração de traçados rodoviários.