Análise de aumento da eficiência do sistema marítimo offshore de transporte de carga por meio de simulação probabilística

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Moreira, Pedro Chaves Meurer
Data de Publicação: 2017
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFRJ
Texto Completo: http://hdl.handle.net/11422/10297
Resumo: The objective of this thesis is to propose different solutions to improve the efficiency of the maritime component of the offshore logistics chain of a Brazilian oil company. A simulation model was developed in order to evaluate different operational strategies involving general cargo, water and diesel. In each scenario, the necessary fleet for delivery the products and the service levels were evaluated. Analyses were performed, based on a historical scenario of the company. The results show that there are more efficient operational strategies than the historical one, in which it is possible to reduce the fleet of supply vessels and increase the service levels.
id UFRJ_378ab2b3a995447ff348d787f2376852
oai_identifier_str oai:pantheon.ufrj.br:11422/10297
network_acronym_str UFRJ
network_name_str Repositório Institucional da UFRJ
repository_id_str
spelling Análise de aumento da eficiência do sistema marítimo offshore de transporte de carga por meio de simulação probabilísticaEngenharia de transportesCadeia de suprimento offshoreAtendimento marítimo offshoreSimulaçãoMultipropósitoCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE TRANSPORTESThe objective of this thesis is to propose different solutions to improve the efficiency of the maritime component of the offshore logistics chain of a Brazilian oil company. A simulation model was developed in order to evaluate different operational strategies involving general cargo, water and diesel. In each scenario, the necessary fleet for delivery the products and the service levels were evaluated. Analyses were performed, based on a historical scenario of the company. The results show that there are more efficient operational strategies than the historical one, in which it is possible to reduce the fleet of supply vessels and increase the service levels.O objetivo desta dissertação é propor soluções para o aumento de eficiência do elo marítimo da cadeia logística offshore de uma empresa de petróleo brasileira. Foi construído um modelo de simulação para a avaliação de diferentes estratégias de operação envolvendo carga geral, água e diesel. Em cada cenário simulado, observou-se a frota necessária para a entrega dos produtos e os níveis de serviço associados. Todas as análises foram realizadas com base em um cenário de operação histórico da empresa. Os resultados mostram que existem modos de operação mais eficientes do que aquele adotado pela empresa no período da análise, em que é possível reduzir a frota de embarcações supridoras e aumentar o nível de serviço.Universidade Federal do Rio de JaneiroBrasilInstituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de EngenhariaPrograma de Pós-Graduação em Engenharia de TransportesUFRJRatton Neto, Hostilio Xavierhttp://lattes.cnpq.br/1108125949188355Ribeiro, Glaydston MattosFerreira Filho, Virgílio José MartinsMoreira, Pedro Chaves Meurer2019-10-29T14:21:20Z2023-12-21T03:01:47Z2017-04info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesishttp://hdl.handle.net/11422/10297porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da UFRJinstname:Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ)instacron:UFRJ2023-12-21T03:01:47Zoai:pantheon.ufrj.br:11422/10297Repositório InstitucionalPUBhttp://www.pantheon.ufrj.br/oai/requestpantheon@sibi.ufrj.bropendoar:2023-12-21T03:01:47Repositório Institucional da UFRJ - Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ)false
dc.title.none.fl_str_mv Análise de aumento da eficiência do sistema marítimo offshore de transporte de carga por meio de simulação probabilística
title Análise de aumento da eficiência do sistema marítimo offshore de transporte de carga por meio de simulação probabilística
spellingShingle Análise de aumento da eficiência do sistema marítimo offshore de transporte de carga por meio de simulação probabilística
Moreira, Pedro Chaves Meurer
Engenharia de transportes
Cadeia de suprimento offshore
Atendimento marítimo offshore
Simulação
Multipropósito
CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE TRANSPORTES
title_short Análise de aumento da eficiência do sistema marítimo offshore de transporte de carga por meio de simulação probabilística
title_full Análise de aumento da eficiência do sistema marítimo offshore de transporte de carga por meio de simulação probabilística
title_fullStr Análise de aumento da eficiência do sistema marítimo offshore de transporte de carga por meio de simulação probabilística
title_full_unstemmed Análise de aumento da eficiência do sistema marítimo offshore de transporte de carga por meio de simulação probabilística
title_sort Análise de aumento da eficiência do sistema marítimo offshore de transporte de carga por meio de simulação probabilística
author Moreira, Pedro Chaves Meurer
author_facet Moreira, Pedro Chaves Meurer
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Ratton Neto, Hostilio Xavier
http://lattes.cnpq.br/1108125949188355
Ribeiro, Glaydston Mattos
Ferreira Filho, Virgílio José Martins
dc.contributor.author.fl_str_mv Moreira, Pedro Chaves Meurer
dc.subject.por.fl_str_mv Engenharia de transportes
Cadeia de suprimento offshore
Atendimento marítimo offshore
Simulação
Multipropósito
CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE TRANSPORTES
topic Engenharia de transportes
Cadeia de suprimento offshore
Atendimento marítimo offshore
Simulação
Multipropósito
CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE TRANSPORTES
description The objective of this thesis is to propose different solutions to improve the efficiency of the maritime component of the offshore logistics chain of a Brazilian oil company. A simulation model was developed in order to evaluate different operational strategies involving general cargo, water and diesel. In each scenario, the necessary fleet for delivery the products and the service levels were evaluated. Analyses were performed, based on a historical scenario of the company. The results show that there are more efficient operational strategies than the historical one, in which it is possible to reduce the fleet of supply vessels and increase the service levels.
publishDate 2017
dc.date.none.fl_str_mv 2017-04
2019-10-29T14:21:20Z
2023-12-21T03:01:47Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://hdl.handle.net/11422/10297
url http://hdl.handle.net/11422/10297
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.publisher.none.fl_str_mv Universidade Federal do Rio de Janeiro
Brasil
Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia
Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Transportes
UFRJ
publisher.none.fl_str_mv Universidade Federal do Rio de Janeiro
Brasil
Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia
Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Transportes
UFRJ
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da UFRJ
instname:Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ)
instacron:UFRJ
instname_str Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ)
instacron_str UFRJ
institution UFRJ
reponame_str Repositório Institucional da UFRJ
collection Repositório Institucional da UFRJ
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da UFRJ - Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ)
repository.mail.fl_str_mv pantheon@sibi.ufrj.br
_version_ 1815456000378929152

Registros relacionados