Mobilidade urbana e redução de emissões de CO2: cenários para o campus da cidade universitária da UFRJ no horizonte 2030
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Data de Publicação: | 2017 |
Tipo de documento: | Trabalho de conclusão de curso |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Repositório Institucional da UFRJ |
Texto Completo: | http://hdl.handle.net/11422/17287 |
Resumo: | Esta pesquisa propôs dois cenários de mobilidade urbana na Cidade Universitária no horizonte 2030: o Cenário de Referência e o Cenário Alternativo. Os cenários foram elaborados tendo como base a pesquisa de origem e destino realizada com o corpo social da UFRJ a qual contou com mais de 8.000 respostas válidas. Em ambos foram calculados o consumo energético e as emissões de CO2 em cada um deles, de modo que foi possível obter a matriz-modal do Cenário de Referência, que foi projetada considerando os ganhos de eficiência energética, a partir do consumo de combustível neste cenário e suas respectivas emissões de CO2. Já no Cenário Alternativo foram consideraram medidas de mudança na estruturação da matriz-modal e nos combustíveis utilizados. Os resultados mostram que a proposição de medidas mitigatórias no Cenário Alternativo traz ganhos não apenas na mobilidade urbana do campus, mas também com relação à redução das emissões de CO2 no contexto das mudanças climáticas. |
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Os cenários foram elaborados tendo como base a pesquisa de origem e destino realizada com o corpo social da UFRJ a qual contou com mais de 8.000 respostas válidas. Em ambos foram calculados o consumo energético e as emissões de CO2 em cada um deles, de modo que foi possível obter a matriz-modal do Cenário de Referência, que foi projetada considerando os ganhos de eficiência energética, a partir do consumo de combustível neste cenário e suas respectivas emissões de CO2. Já no Cenário Alternativo foram consideraram medidas de mudança na estruturação da matriz-modal e nos combustíveis utilizados. Os resultados mostram que a proposição de medidas mitigatórias no Cenário Alternativo traz ganhos não apenas na mobilidade urbana do campus, mas também com relação à redução das emissões de CO2 no contexto das mudanças climáticas.porUniversidade Federal do Rio de JaneiroUFRJBrasilEscola PolitécnicaCNPQ::ENGENHARIASTransportesMobilidade urbana sustentávelConsumo energéticoEmissões de CarbonoUFRJMobilidade urbana e redução de emissões de CO2: cenários para o campus da cidade universitária da UFRJ no horizonte 2030Urban mobility and reduction of CO2 emissions: scenarios for the university city campus of UFRJ until 2030info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisabertoinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da UFRJinstname:Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ)instacron:UFRJORIGINALmonopoli10020983.pdfmonopoli10020983.pdfapplication/pdf1781255http://pantheon.ufrj.br:80/bitstream/11422/17287/1/monopoli10020983.pdf8a639e76228157b62dbee1baa11782feMD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81853http://pantheon.ufrj.br:80/bitstream/11422/17287/2/license.txtdd32849f2bfb22da963c3aac6e26e255MD5211422/172872023-11-30 00:04:55.12oai:pantheon.ufrj.br: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Repositório de PublicaçõesPUBhttp://www.pantheon.ufrj.br/oai/requestopendoar:2023-11-30T03:04:55Repositório Institucional da UFRJ - Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ)false |
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Esta pesquisa propôs dois cenários de mobilidade urbana na Cidade Universitária no horizonte 2030: o Cenário de Referência e o Cenário Alternativo. Os cenários foram elaborados tendo como base a pesquisa de origem e destino realizada com o corpo social da UFRJ a qual contou com mais de 8.000 respostas válidas. Em ambos foram calculados o consumo energético e as emissões de CO2 em cada um deles, de modo que foi possível obter a matriz-modal do Cenário de Referência, que foi projetada considerando os ganhos de eficiência energética, a partir do consumo de combustível neste cenário e suas respectivas emissões de CO2. Já no Cenário Alternativo foram consideraram medidas de mudança na estruturação da matriz-modal e nos combustíveis utilizados. Os resultados mostram que a proposição de medidas mitigatórias no Cenário Alternativo traz ganhos não apenas na mobilidade urbana do campus, mas também com relação à redução das emissões de CO2 no contexto das mudanças climáticas. |
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