Mobilidade urbana e demanda energética na região metropolitana do Rio de Janeiro: uma análise por classes de renda

• Autor(a) principal: Oliveira, Luiza Di Beo
• Data de Publicação: 2019
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRJ
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/11422/13699
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS; Mobilidade urbana; Demanda energética; Velocidade generalizada

O objetivo deste trabalho é analisar a demanda energética e o nível de atividade do transporte de passageiros na região metropolitana do Rio de Janeiro buscando compreender como cada classe de renda é afetada pela mobilidade urbana. Para tal, utilizou-se os dados de gastos com transporte e tempo de deslocamento da Pesquisa de Orçamento Familiar (POF) e da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios (PNAD), ambas do IBGE, para criar matrizes modal desagregadas por renda para os anos de 2002 e 2008. Posteriormente, foi analisado um cenário no qual considerou-se a entrada do Bus Rapid Transit (BRT) no período de análise, de forma a avaliar os impactos não apenas no tempo de deslocamento, mas também no tempo de trabalho necessário para que cada classe pagasse tal deslocamento (variáveis da velocidade generalizada). Como resultado, obteve-se um aumento de 4% na velocidade generalizada das famílias com menor renda. Sendo assim, mostrou-se que políticas de mobilidade urbana com foco em veículos automotores privados agrava as desigualdades sociais, sendo necessárias a proposição de medidas de transporte público que impactem especialmente as classes mais baixas.