Modelo Termo-mecânico-metalúrgico de chapa de aço naval DH36 soldada com MAG/John

• Autor(a) principal: Hernández Chujutalli, John Alex
• Data de Publicação: 2017
• Tipo de documento: Tese
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRJ
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/11422/7122
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA NAVAL E OCEANICA; Engenharia oceânica; Chapas de aço naval x soldagem; Projetos de sistemas oceânicos fixos e semi-fixos

O processo de soldagem em chapas de aço naval é amplamente usado na indústria naval e offshore, devido ao seu grande potencial para a automatização entre outras vantagens. As tensões residuais e as deformações oriundas do processo de soldagem têm significante influência no desempenho e na confiabilidade da estrutura soldada. A partir de um modelo numérico termo-mecânico-metalúrgico sequencialmente acoplado, desenvolvido num programa de elementos finitos, a tese contribui propondo métodos que auxiliem no estudo da influência da análise metalúrgica sobre as tensões residuais e deformações numa chapa de aço naval. A tese foi dividida em três modelos: térmico, metalúrgico e mecânico. No modelo térmico foi proposta uma metodologia para determinar os parâmetros da fonte de calor para garantir uma distribuição de temperatura adequada, através de um modelo matemático, dados experimentais e modelos numéricos para calibrar e conferir a metodologia. Foram estudados diferentes casos, como a deposição de um cordão de solda e uma junta de filete. No modelo metalúrgico, foram determinadas as deformações causadas pelas transformações de fases das microestruturas considerando o tamanho de grão da austenita prévia, através de um método proposto usando um diagrama de transformação de resfriamento contínuo para soldagem. No modelo mecânico foram modificadas as equações constitutivas usando as subrotinas do programa de elementos finitos para introduzir o incremento das deformações devido à transformação de fase na ZTA. Finalmente, foi analisada a influência das transformações de fase sobre as tensões residuais e deformações para o aço naval DH-36.