Estudo das camadas de lama fluida em portos e canais de navegação

• Autor(a) principal: Carneiro, Juliane Castro
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Tese
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRJ
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/11422/12564
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS; Lama fluida; Navegação

Muitos portos e canais de navegação ao redor do mundo apresentam assoreamento e presença de lama fluida, que podem causar reduções na profundidade náutica. Neste contexto, a existência de camadas de lama fluida torna a definição da localização do fundo ambígua porque a localização das interfaces entre a água, a lama fluida e a lama consolidada é dinâmica e, muitas vezes, os sinais dos equipamentos tradicionais, como os ecobatímetros de dupla frequência, tornam-se ruidosos e difíceis de identificar estas interfaces. Esta pesquisa apresenta uma abordagem integrada do estudo das camadas lamosas em diferentes regiões portuárias e em condições controladas em uma coluna em laboratório. Medições in situ foram obtidas com equipamentos acústicos, sísmico e perfis de densidade, junto com amostragem para caracterização da granulometria e reológica do material. Quanto à detecção das camadas de lama através de medições com ecobatímetro, o retorno de alta frequência (HF) é associado à interface água - lama (lutoclina), e o retorno de baixa frequência (LF) é um sinal mais instável, porém correlacionado ás mudanças de gradientes e similares aos valores de densidades críticas identificadas pela transição reológica medida em laboratório. Com relação à medição das camadas, especificamente para o Porto de Santos, os testes reológicos revelaram um aumento na rigidez inicial das amostras na região interna do estuário. A combinação dos perfis de densidade com os dados reológicos permitiu estimar um potencial aumento de calado em 1,5 m, dependendo da localização, critério de profundidade náutica e condição da maré. Espera-se que a combinação de técnicas de detecção e medição permitam o desenvolvimento de ferramentas para navegação em lama fluida, com potencial aumento do calado, visando uma navegação segura.