Determinação do coeficiente de Poisson de solos, compactados, no ensaio triaxial dinâmico e o cálculo de deflexão de pavimentos

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Trichês, Glicério
Data de Publicação: 1985
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFRJ
Texto Completo: http://hdl.handle.net/11422/16579
Resumo: Relatam-se os ensaios triaxiais dinâmicos ou de cargas repetidas realizadas em sete tipos de solos, pertencentes a dois perfis de pavimentos (Rodovia BR 101/SC), com a medição das deformações axial e radial com vistas ao estudo da deformabilidade de pavimentos sob cargas transientes. Estuda-se a influência da consideração do coeficiente de Poisson constante ou variável (com o estado de tensões atuante), no cálculo da deflexão máxima e na forma da bacia de deflexão a partir dos resultados dos ensaios dinâmicos. Aplica-se a metodologia de dimensionamento de reforço desenvolvida na COPPE/UFRJ no cálculo da espessura do reforço dos perfis estudados procurando avaliar a influência da consideração do coeficiente de Poisson constante ou variável, na determinação desta espessura. Fazem-se sugestões para pesquisas, com vistas à evolução da análise mecânica dos pavimentos no Brasil.
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Aplica-se a metodologia de dimensionamento de reforço desenvolvida na COPPE/UFRJ no cálculo da espessura do reforço dos perfis estudados procurando avaliar a influência da consideração do coeficiente de Poisson constante ou variável, na determinação desta espessura. Fazem-se sugestões para pesquisas, com vistas à evolução da análise mecânica dos pavimentos no Brasil.This Research work deals with dynamic on repeated loading triaxial test with measurement of radial and axial strains, in order to determine the Poisson's ratio. Seven soil samples from two pavement profiles (BR 101/SC highway) were tested. From data obtained in these testes an analysis was made of considering either constant or variable Poisson's ratio (under different principal stress ratios) in the calculation of maximom deflection and resilient surface deformations (deflection dishes). The methodology for flexible pavement overlay design as developed at COPPE/UFRJ was applied to evaluate the effect of either constant on variable Posson's ratio into the overlay thickness.Submitted by Alberto Vieira (martins_vieira@ibest.com.br) on 2021-01-28T16:31:53Z No. of bitstreams: 1 163895.pdf: 1840318 bytes, checksum: 39435657023225f08c4f85f422ac5693 (MD5)Approved for entry into archive by Moreno Barros (moreno@ct.ufrj.br) on 2022-03-28T13:29:43Z (GMT) No. of bitstreams: 1 163895.pdf: 1840318 bytes, checksum: 39435657023225f08c4f85f422ac5693 (MD5)Made available in DSpace on 2022-03-28T13:29:43Z (GMT). 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