Estudo do gradiente de resistência em compósito de mecha híbrida vidro/Kevlar após impacto de baixa velocidade

• Autor(a) principal: Cunha, Rayane Dantas da
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRN
• Texto Completo: https://repositorio.ufrn.br/jspui/handle/123456789/25787
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA; Impacto drop-test; Resistência residual; Tecido híbrido; VidroE; Kevlar-49

Os materiais compósitos possuem uma alta eficiência estrutural, mas que é comprometida quando submetida a cargas de impacto. Dentre os tipos de impactos, o de baixa velocidade é considerado uma solicitação perigosa, por que são impactos mais comum de ocorrer e que provocam danos que nem sempre são visíveis à olho nu, ou que podem ser encobertos por acabamentos superficiais. Diante disso, o presente estudo tem como objetivo fazer uma análise da resistência residual à flexão em três pontos, bem como avaliar a presença do tipo de tecido de mecha híbrida de um laminado compósito de matriz polimérica estér vinílica, sujeito a impactos de baixa velocidade (Drop Test). Os testes de impacto foram realizados utilizando duas energias (61 J e 76 J) até a perfuração dos corpos de prova. Como resultado verificou-se que o laminado apresentou boa resistência ao impacto e as propriedades de flexão em três pontos, resistência e rigidez, foram pouco alteradas depois do impacto. Com o objetivo de se entender melhor tais comportamentos, estudos comparativos se fazem necessários. Para tanto, utilizou-se nessa análise um outro laminado compósito semelhante e existente na literatura. Ao término dos estudos, foi observado que a utilização do tecido de mecha hibrida, influenciou diretamente nos resultados, com ganho na resistência ao impacto e redução da área de dano.