A influência da variação da resistência à compressão dos concretos dos grupos I e II da ABNT NBR 6118:2023 na distribuição de momento fletor devido às cargas móveis em tabuleiros alargados de pontes com longarinas retas

• Autor(a) principal: Paiva, Linda Alice Soares de
• Data de Publicação: 2023
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRN
• Texto Completo: https://repositorio.ufrn.br/handle/123456789/56009
• topic: Pontes em Múltiplas Vigas; Concreto Armado; Alargamento; Distribuição de Momentos Fletores; Método de Leonhardt; Método dos Elementos Finitos

O objetivo do presente trabalho é analisar a distribuição transversal dos momentos fletores provenientes das cargas móveis atuantes em longarinas de pontes retas de concreto armado que foram submetidas a processos de alargamento em suas superestruturas, visando, assim, entender como a diferença de rigidez entre o concreto do trecho antigo e dos trechos alargados influencia nessa distribuição. Esse estudo se justifica pela crescente necessidade de adequação de pontes e viadutos à atual demanda de tráfego e aos novos critérios de segurança e funcionalidade para tais estruturas, bem como pela escassez de estudos científicos voltados para o comportamento estrutural e a distribuição de cargas em tabuleiros – sobretudo alargados – de pontes e viadutos, que, por essa razão, torna comum o uso de soluções simplificadas de cálculo para obtenção das solicitações e reações de apoio atuantes nessas estruturas, o que nem sempre reflete no seu real comportamento. Nesse sentido, a análise realizada consistiu no desenvolvimento de modelos analíticos com base no método de Leonhardt adaptado às pontes alargadas, bem como de modelos numéricos, via Método dos Elementos Finitos (MEF), com o auxílio do programa CSiBridge®, versão 21, abrangendo situações de pontes com duas longarinas incrementadas ao tabuleiro original e com concretos de diferentes resistências à compressão nas regiões de alargamento, contemplando as classes dos grupos I e II da ABNT NBR 6118:2023. As curvas de distribuição dos momentos fletores para cada modelo estudado mostraram que o enrijecimento do trecho alargado provocou neste uma maior absorção dos esforços em detrimento do trecho inicial da ponte, o qual foi construído com concreto de 25 MPa. Acerca desse comportamento, foi possível realizar análises comparativas de resultados dentre os grupos de concreto e dentre os métodos de obtenção dos momentos fletores estudados.