Avaliação experimental da sensibilidade do biodiesel B5 em motores diesel utilizado em frotas de ônibus urbano e interurbano

• Autor(a) principal: Oliveira Filho, Manuel Fernandes
• Data de Publicação: 2012
• Outros Autores: Farias, Aline Cristine Mendes de, Barbosa, Cleiton Rubens Formiga, Medeiros, João Telésforo Nóbrega de
• Tipo de documento: Artigo
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRN
• Texto Completo: https://repositorio.ufrn.br/handle/123456789/45478
• topic: Frota de Ônibus Urbano e Interurbano; Motor Diesel; Biodiesel; Manutenção

O estudo objetiva investigar a consolidação do uso do biodiesel em motores de duas frotas de ônibus, uma urbana e uma interurbana. Entende-se serem necessários estudos para se observar tecnologicamente se o uso do biodiesel apresenta problemas quanto ao desgaste das peças diretamente envolvidas com seu uso e também observar as flutuações, para mais ou para menos, do consumo específico desse combustível. O diesel fóssil – tipo D e Biodiesel B5 foram analisados analiticamente, investigando-se também o teor de enxofre presente. Duas frotas de ônibus urbana e interurbana possuem 41 e 13 veículos, respectivamente. Foram analisadas as planilhas de cada veículo no período de três anos (2008 a 2010) e entrevistados os responsáveis pela manutenção e condução da frota para observar os relatos dos mesmos quanto aos aspectos resultantes da substituição do óleo diesel pelo B5. Segundo uma avaliação do consumo de combustível, houve um aumento não-linear (≈ 5 %) quando da substituição do diesel pelo biodiesel B5, mas não foi observada qualquer manutenção adicional relacionada com a sua utilização; todavia foi compensado pela redução de emissões de compostos químicos de dióxido de nitrogênio e teor de enxofre, como medido por Fernandes (2011). Além disso, a funcionalidade e a vida residual em serviço dos ônibus utilizando misturas diesel são discutidos