Estoque de carbono e nitrogênio na fitomassa aérea de leguminosas utilizadas em recuperação de área no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro

• Autor(a) principal: Oliveira, Rafaela Silva de
• Data de Publicação: 2008
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRRJ
• Texto Completo: https://rima.ufrrj.br/jspui/handle/20.500.14407/2723
• topic: Restauração florestal; Recuperação de áreas degradadas; Fitomassa; Sequestro de carbono; Sabiá

A derrubada das florestas causa imensuráveis prejuízos. A fim de resgatar todos esses atributos perdidos, a recuperação de áreas se torna necessária. Outra atividade necessária é o plantio florestal que pode diminuir as pressões sobre as florestas nativas, reduzindo o seu desmatamento. Nesse contexto, foi montado um experimento para se avaliar o crescimento de duas leguminosas (Mimosa caesalpiniifolia Benth.- Sabiá e Mimosa bimucronata (DC.) Kuntze - Maricá) submetidas a doses crescentes (0, 2,85; 5,70; 11,4 e 22,80 Mg ha-1) de lodo de esgoto em área de empréstimo localizada no aeroporto internacional do Rio de Janeiro, Galeão - Antonio Carlos Jobim. A fitomassa seca de parte aérea (tronco e galho) das espécies, em cada dose, foi determinada a partir de amostras retiradas de árvores abatidas. As árvores selecionadas para o abate foram as que possuíam área basal próxima a média da parcela. As espécies diferiram significativamente quanto à área basal, altura e fitomassa de tronco, galhos e tronco + galhos, sendo o sabiá a espécie com maior crescimento. Por outro lado, as doses de lodo influenciaram significativamente apenas a fitomassa seca de tronco das espécies. O Sabiá e o Maricá acumularam, em média, 41,4 e 24,6 Mg ha-1 de C e 254,5 e 171,1 kg ha-1 de N no tronco + galhos. Conclui-se que o Sabiá e o lodo de esgoto permitem maior acumulação de fitomassa, carbono e nitrogênio em área de empréstimo, comparativamente ao Maricá, sendo uma excelente alternativa de reciclagem de resíduo e seqüestro de carbono em área marginal do aeroporto.