A Vila de Iguaçu e a Via Férrea D. Pedro II: de zona estratégica ao abandono sistemático (1850 a 1872)

• Autor(a) principal: BRANCI, Bruno Gervasio
• Data de Publicação: 2014
• Tipo de documento: Tese
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRRJ
• Texto Completo: https://rima.ufrrj.br/jspui/handle/20.500.14407/4813
• topic: Políticas Públicas; Ferrovias; Nova Iguaçu; Baixada Fluminense

O presente trabalho de história regional tem como objetivo analisar os impactos causados pela implantação da linha férrea Dom Pedro II, na região da Baixada Fluminense, focalizando a antiga Vila de Iguaçu, localidade que dá nome ao atual município de Nova Iguaçu, localizado no estado do Rio de Janeiro. Busca-se também entender os impactos causados pelas políticas públicas, na área de infraestrutura, sobre a população local. Para isso, além da revisão bibliográfica, também foram utilizadas diversas fontes primárias: os Relatórios de Presidente de Província do Rio de Janeiro, o Almanak Administrativo, Mercantil e Industrial do Rio de Janeiro, o Estatístico Populacional da Província do Rio de Janeiro do ano de 1850, e o Recenseamento Demográfico de 1872. Através dessas fontes, analisamos como o funcionamento das vias férreas alteraram a vida da Vila de Iguaçu. O estudo de uma pequena vila extinta, na região hoje conhecida como Baixada Fluminense, pode se tornar enriquecedor, quando se analisa como a dependência econômica, a falta de planejamento e a falta da diversidade na economia puderam levar a um fenômeno dramático, ocorrido em Vila de Iguaçu que deixou de existir.