Barriers and facilitators to bicycle commuting amoung college students

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Olekszechen, Nikolas
Data de Publicação: 2016
Outros Autores: Kuhnen, Ariane
Tipo de documento: Artigo
Idioma: por
Título da fonte: INTERthesis
Texto Completo: https://periodicos.ufsc.br/index.php/interthesis/article/view/1807-1384.2016v13n2p119
Resumo: Confronted with the current challenge of urban mobility, the bicycle has been presented as an alternative to individual transportation. Studies on this topic have mainly identified the individual factors involved in the choosing of this mean of transportation, sometimes putting the environmental factors in second plan, and neglecting the person-environment implications of the bicycle use a mean of transportation. This article aimed to identify, through environmental psychology, the barrier and facilitators in the use of the bicycle among college students in the city of Florianópolis-SC. Eighteen college students (twelve men and eight woman) answered a semistructured interview. The data was organized into two categories of four subcategories each, based on the categorical-content analysis. The results indicated as barriers the Environment factors, social conjuncture, and political and personal factors. Among the facilitators, the time, practicality, motorized system, and personal factors were indicated as main characteristics. The results show a need to comprehend the use of bicycles as a mean of transportation in a contextualized way and as part of a public policy in effect. Furthermore, this study emphasizes the existence of an interpersonal dimension of traffic, which requires from its participants a sharing posture, rather than a competitive one. 
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spelling Barriers and facilitators to bicycle commuting amoung college studentsBarreras y facilitadores en el uso de la bicicleta como medio de transporte entre universitariosBarreiras e facilitadores no uso da bicicleta como meio de transporte entre universitáriosConfronted with the current challenge of urban mobility, the bicycle has been presented as an alternative to individual transportation. Studies on this topic have mainly identified the individual factors involved in the choosing of this mean of transportation, sometimes putting the environmental factors in second plan, and neglecting the person-environment implications of the bicycle use a mean of transportation. This article aimed to identify, through environmental psychology, the barrier and facilitators in the use of the bicycle among college students in the city of Florianópolis-SC. Eighteen college students (twelve men and eight woman) answered a semistructured interview. The data was organized into two categories of four subcategories each, based on the categorical-content analysis. The results indicated as barriers the Environment factors, social conjuncture, and political and personal factors. Among the facilitators, the time, practicality, motorized system, and personal factors were indicated as main characteristics. The results show a need to comprehend the use of bicycles as a mean of transportation in a contextualized way and as part of a public policy in effect. Furthermore, this study emphasizes the existence of an interpersonal dimension of traffic, which requires from its participants a sharing posture, rather than a competitive one. Ante los desafíos actuales relacionados con el desplazamiento de personas en las zonas urbanas, la bicicleta se ha presentado como una alternativa al transporte individual. Estudios atentos a la temática identifican principalmente los factores individuales que influyen en la elección modal, y a veces dejando en segundo plano los factores del ambiente construido, considerando con negligencia las implicaciones humano-ambientales del uso de la bicicleta como medio de transporte. Así, este artículo trata de identificar, desde el enfoque de la psicología ambiental, las barreras y facilitadores en el uso de la bicicleta entre los estudiantes universitarios en la ciudad de Florianópolis - SC. Participaron del estudio 18 estudiantes universitarios (doce hombres y seis mujeres), los cuales respondieron a una entrevista semi-estructurada. Con base en el análisis de contenido categorial, se organizaron los datos en dos categorías con cuatro subcategorías cada una. Los resultados indicaron como barreras los factores ambientales, la coyuntura social, los aspectos políticos y los factores personales. En cuanto a los facilitadores, fue identificado el tiempo, la practicidad, el sistema motorizado y los factores personales como características principales. Los resultados apuntan a la necesidad de entender el uso de la bicicleta como medio de transporte de manera contextualizada y como parte de una política pública vigente. Además, se apunta a la dimensión interpersonal del tráfico, lo que requiere de sus participantes más una actitud de compartir que de disputa.Ante los desafíos actuales relacionados con el desplazamiento de personas en las zonas urbanas, la bicicleta se ha presentado como una alternativa al transporte individual. Estudios atentos a la temática identifican principalmente los factores individuales que influyen en la elección modal, y a veces dejando en segundo plano los factores del ambiente construido, considerando con negligencia las implicaciones humano-ambientales del uso de la bicicleta como medio de transporte. Así, este artículo trata de identificar, desde el enfoque de la psicología ambiental, las barreras y facilitadores en el uso de la bicicleta entre los estudiantes universitarios en la ciudad de Florianópolis - SC. Participaron del estudio 18 estudiantes universitarios (doce hombres y seis mujeres), los cuales respondieron a una entrevista semi-estructurada. Con base en el análisis de contenido categorial, se organizaron los datos en dos categorías con cuatro subcategorías cada una. Los resultados indicaron como barreras los factores ambientales, la coyuntura social, los aspectos políticos y los factores personales. En cuanto a los facilitadores, fue identificado el tiempo, la practicidad, el sistema motorizado y los factores personales como características principales. Los resultados apuntan a la necesidad de entender el uso de la bicicleta como medio de transporte de manera contextualizada y como parte de una política pública vigente. Además, se apunta a la dimensión interpersonal del tráfico, lo que requiere de sus participantes más una actitud de compartir que de disputa. Diante dos desafios atuais relacionados ao deslocamento de pessoas nos contextos urbanos, a bicicleta tem sido apresentada como uma alternativa para o transporte individual. Estudos atentos ao tema identificam principalmente os fatores individuais envolvidos na escolha modal, por vezes colocando em segundo plano os fatores do ambiente construído e negligenciando as implicações humano-ambientais do uso da bicicleta como meio de transporte.  Nesse sentido, buscou-se identificar, sob o enfoque da psicologia ambiental, as barreiras e facilitadores no uso da bicicleta entre universitários da cidade de Florianópolis – SC. Participaram 18 estudantes universitários (doze do sexo masculino e seis do feminino), que responderam a uma entrevista semiestruturada. Com base na análise de conteúdo, os dados foram organizados em duas categorias com quatro subcategorias cada. Os resultados indicaram como barreiras os fatores ambientais, a conjuntura social, os aspectos políticos e os fatores pessoais. Quanto aos facilitadores, identificou-se o tempo, a praticidade, o sistema motorizado e os fatores pessoais como características principais. Os resultados apontam para a necessidade de compreender o uso da bicicleta como meio de transporte de maneira contextualizada e como parte de uma política pública em vigência. Além disso, atenta-se para a dimensão interpessoal do trânsito, que exige de seus participantes antes uma postura de compartilhamento do que de disputa.Universidade Federal de Santa Catarina2016-06-15info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionPesquisa Qualitativa; Entrevista Semiestruturada; Pesquisa de Campoapplication/pdfhttps://periodicos.ufsc.br/index.php/interthesis/article/view/1807-1384.2016v13n2p11910.5007/1807-1384.2016v13n2p119Interdisciplinary International Journal - INTERthesis; Vol. 13 No. 2 (2016); 119-140Revista Internacional Interdisciplinaria INTERthesis; Vol. 13 Núm. 2 (2016); 119-140Revista Internacional Interdisciplinar INTERthesis; v. 13 n. 2 (2016); 119-1401807-1384reponame:INTERthesisinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSCporhttps://periodicos.ufsc.br/index.php/interthesis/article/view/1807-1384.2016v13n2p119/31897Copyright (c) 2016 Revista Internacional Interdisciplinar INTERthesisinfo:eu-repo/semantics/openAccessOlekszechen, NikolasKuhnen, Ariane2024-03-15T08:45:28Zoai:periodicos.ufsc.br:article/41779Revistahttp://www.periodicos.ufsc.br/index.php/interthesis/indexPUBhttps://periodicos.ufsc.br/index.php/interthesis/oaiinterthesis@gmail.com||interthesis@cfh.ufsc.br||cimbalista@uol.com.br1807-13841807-1384opendoar:2024-03-15T08:45:28INTERthesis - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false
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