Retificador trifásico buck PWM unidirecional: Modulação e testes em malha aberta

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Teles Filho, Alberto Maciel de Oliveira
Data de Publicação: 2023
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFSC
Texto Completo: https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/252902
Resumo: TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Campus Joinville, Engenharia Mecatrônica.
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spelling Retificador trifásico buck PWM unidirecional: Modulação e testes em malha abertaVeículo elétricoCarregadorModulação SPWMRetificador BuckTCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Campus Joinville, Engenharia Mecatrônica.A popularização de veículos elétricos na última década trouxe possibilidades ecologicamente sustentáveis para a mobilidade. Contudo, entraves ainda podem ser notados na popularização desse tipo de veículo em diversos países, quanto ao preço, acesso à tecnologia e infraestrutura. O desenvolvimento de carregadores elétricos voltados para essa aplicação favorece a utilização destes veículos, e novas topologias são testadas atualmente, buscando o aprimoramento de características como eficiência, velocidade, potência, dispersão de harmônicas na rede e preço dos carregadores. Nesse sentido, este trabalho apresenta o desenvolvimento de um retificador trifásico buck unidirecional de três chaves em malha aberta. Neste contexto, apresentam-se neste trabalho a implementação e testes do código da modulação SPWM Três Níveis embarcado em launchpad Texas Instruments F28379D, a adaptação dos circuitos concebidos previamente, o sincronismo da modulação e acionamento das chaves de potência com a rede elétrica, e os resultados dos testes de potência em valores inferiores ao nominal do retificador, com um filtro LC na saída e carga resistiva.Joinville, SC.Greff, Diego SantosUniversidade Federal de Santa Catarina.Teles Filho, Alberto Maciel de Oliveira2023-12-12T17:58:46Z2023-12-12T17:58:46Z2023-12-08info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisThe popularization of electric vehicles in the last decade has brought environmentally sustainable possibilities to mobility. However, obstacles can still be observed in the widespread adoption of this type of vehicle in various countries, concerning issues such as price, access to technology, and infrastructure. The development of electric chargers for this application favors the use of these vehicles, and new topologies are currently being tested, aiming to improve characteristics such as efficiency, speed, power, harmonic dispersion in the grid, and charger prices. In this regard, this work presents the development of a unidirectional three-switch buck three-phase rectifier in an open-loop configuration. In this context, the implementation and testing of the Three-Level SPWM modulation code embedded in the Texas Instruments F28379D launchpad are presented in this work. This includes the correction of previously designed prototype circuits, modulation synchronization, and power switch triggering with the electrical grid. Additionally, the results of power tests at values below the rectifier's nominal rating, with an LC filter at the output and resistive load, are reported.application/pdfhttps://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/252902Open Access.info:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSC2023-12-12T17:58:46Zoai:repositorio.ufsc.br:123456789/252902Repositório InstitucionalPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestopendoar:23732023-12-12T17:58:46Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false
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