Sistema infravia: integração em desenho urbano e redes de infraestrutura

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Silva, Aloisio Pereira da
Data de Publicação: 2017
Tipo de documento: Tese
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFSC
Texto Completo: https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/186525
Resumo: Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2017
id UFSC_47dc107cef142bbc6bc5c5d73b20bcbd
oai_identifier_str oai:repositorio.ufsc.br:123456789/186525
network_acronym_str UFSC
network_name_str Repositório Institucional da UFSC
repository_id_str 2373
spelling Universidade Federal de Santa CatarinaSilva, Aloisio Pereira daLoch, CarlosKuhn, Beverly T.2018-05-24T04:04:02Z2018-05-24T04:04:02Z2017352041https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/186525Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2017Este pesquisa tem como objetivo apresentar o desenvolvimento e os resultados da implementação de modelo de vala técnica (sistema INFRAVIA) em um projeto piloto dentro do Parque Tecnológico "Sapiens Parque", que incluem elementos de sustentabilidade ambiental, social e econômica, relacionados ao planejamento e cadastro urbano, integração entre o desenho urbano e as infraestruturas subterrâneas, eficiência, economicidade, transparência pública e programas ambientais e comunitários. O modelo de vala técnica apresentado substitui as redes de infraestrutura hoje construídas sob as ruas e concentra estas na calçada e ciclovia, em um sistema subterrâneo, reduzindo as intervenções na rua durante a construção, manutenção, operação e expansão destas instalações. Este sistema subterrâneo substitui a construção individualizada de redes de gás natural, água potável, hidrante, telefone, TV a cabo, dados, eletricidade e iluminação pública, e engloba estas redes em uma única vala na calçada, inseridas em uma calha feita de plástico reciclado, projetada com o conceito de "dispositivo a prova de falhas". Este modelo utiliza a ciclovia para a implementação de instalações de esgoto, gasoduto de alta pressão, rede de água reciclada e adutora, tendo anexo sistema de drenagem de águas pluviais, alinhado com os critérios de sustentabilidade, uma vez que coleta, armazena e filtra as águas das chuvas para reutilização ou devolver esta limpa para a natureza. O sistema apresentou além das vantagens acima descritas, redução de custos na implantação de redes de gás canalizado da ordem de 35% e na implantação de novos ramais para clientes em 89,86%.Abstract: This research aims to present the development and results of the implementation of joint trench model (INFRAVIAS system) in a pilot project within the Technology Park "Sapiens Parque", which include elements of environmental, social and economic sustainability, related to planning and urban cadastre, integration between urban design and underground infrastructure, efficiency, economy, public transparency and environmental and community programs. The joint trench model presented replaces the infrastructure facilities built today below the streets and replace these below the sidewalk and bike lane in an underground system, reducing interventions in the street during the construction, maintenance, operation and expansion of these facilities. This underground system replaces the individual facilities of natural gas, drinking water, fire hydrant, telephone, cable TV, data, electricity and public lighting, and includes these facilities in a single trench in the sidewalk , inserted in a trough made from recycled plastic designed with the concept of "fail-safe device." This model uses the bike lane for the implementation of sewer facilities, high-pressure pipeline, recycled water system and water main, with attached drainage system for rainwater, aligned with the sustainability criteria as it collects, stores and filters rainwater for reuse or return to this clean nature. The system presented, in addition to the advantages described above, cost savings in the construction of piped gas networks in the order of 35% and 89.86% in the implementation of service line for new customers.274 p.| ils., grafs., tabs.porEngenharia civilInfraestrutura urbanaSustentabilidadeSistema infravia: integração em desenho urbano e redes de infraestruturainfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSCinfo:eu-repo/semantics/openAccessORIGINALPECV1084-T.pdfPECV1084-T.pdfapplication/pdf13782992https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/186525/-1/PECV1084-T.pdf95444783eae67c2d57be9981ac3f6b91MD5-1123456789/1865252018-05-24 01:04:02.454oai:repositorio.ufsc.br:123456789/186525Repositório de PublicaçõesPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestopendoar:23732018-05-24T04:04:02Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false
dc.title.none.fl_str_mv Sistema infravia: integração em desenho urbano e redes de infraestrutura
title Sistema infravia: integração em desenho urbano e redes de infraestrutura
spellingShingle Sistema infravia: integração em desenho urbano e redes de infraestrutura
Silva, Aloisio Pereira da
Engenharia civil
Infraestrutura urbana
Sustentabilidade
title_short Sistema infravia: integração em desenho urbano e redes de infraestrutura
title_full Sistema infravia: integração em desenho urbano e redes de infraestrutura
title_fullStr Sistema infravia: integração em desenho urbano e redes de infraestrutura
title_full_unstemmed Sistema infravia: integração em desenho urbano e redes de infraestrutura
title_sort Sistema infravia: integração em desenho urbano e redes de infraestrutura
author Silva, Aloisio Pereira da
author_facet Silva, Aloisio Pereira da
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Universidade Federal de Santa Catarina
dc.contributor.author.fl_str_mv Silva, Aloisio Pereira da
dc.contributor.advisor1.fl_str_mv Loch, Carlos
dc.contributor.advisor-co1.fl_str_mv Kuhn, Beverly T.
contributor_str_mv Loch, Carlos
Kuhn, Beverly T.
dc.subject.classification.none.fl_str_mv Engenharia civil
Infraestrutura urbana
Sustentabilidade
topic Engenharia civil
Infraestrutura urbana
Sustentabilidade
description Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2017
publishDate 2017
dc.date.issued.fl_str_mv 2017
dc.date.accessioned.fl_str_mv 2018-05-24T04:04:02Z
dc.date.available.fl_str_mv 2018-05-24T04:04:02Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/doctoralThesis
format doctoralThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/186525
dc.identifier.other.none.fl_str_mv 352041
identifier_str_mv 352041
url https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/186525
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv 274 p.| ils., grafs., tabs.
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da UFSC
instname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)
instacron:UFSC
instname_str Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)
instacron_str UFSC
institution UFSC
reponame_str Repositório Institucional da UFSC
collection Repositório Institucional da UFSC
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/186525/-1/PECV1084-T.pdf
bitstream.checksum.fl_str_mv 95444783eae67c2d57be9981ac3f6b91
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1766805269079130112

Registros relacionados