Proposta de um modelo heurístico para o problema de distribuição de cargas fracionadas com o auxílio de drones
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Data de Publicação: | 2016 |
Tipo de documento: | Trabalho de conclusão de curso |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Repositório Institucional da UFSC |
Texto Completo: | https://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/165280 |
Resumo: | TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia de Transportes e Logística. |
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Proposta de um modelo heurístico para o problema de distribuição de cargas fracionadas com o auxílio de dronesRoteirização com dronesProblema do caixeiro viajante com dronesHeurísticaTCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia de Transportes e Logística.O anúncio da Amazon do sistema Amazon Prime Air mostrou uma nova opção de entrega de mercadorias através de drones muito rápida e promissora. Com essa novidade, um novo agente surgiu com a possibilidade de reduzir os custos relacionados ao transporte de carga e ainda entregar as mercadorias mais rapidamente. Entretanto, a limitação de autonomia dos drones e as restrições legislatórias são dois empecilhos a serem superados para que os drones possam ser usados de maneira mais ampla. Este trabalho apresenta um novo sistema de transporte de mercadorias que combina caminhões e drones, trazendo também uma revisão das legislações a respeito do tema em diferentes países. Propõe-se um modelo matemático exato que utiliza algumas restrições do problema do caixeiro viajante, sendo, portanto considerado um problema pertence à categoria NP-difícil, ou seja, ainda não existem algoritmos exatos que o resolvam em tempo polinomial, pois o esforço computacional aumenta exponencialmente com o aumento do tamanho do problema, sendo, portanto relevante a importância da aplicação de métodos não exatos para resolvê-lo. Para resolver este problema, considera-se um método heurístico que determina uma solução ótima inicial para o problema do caixeiro viajante somente utilizando o caminhão no sistema de entrega, e em uma segunda etapa, determinam-se os pontos de entrega do drone. A solução obtida através do modelo heurístico proposto apresentou-se mais eficiente que o sistema original que utiliza somente o caminhão, uma vez que o tempo de percurso necessário para satisfazer todos os consumidores diminuiu em 27% se comparado ao tempo realizado sem a utilização do drone.Taglialenha, Silvia Lopes de SenaUniversidade Federal de Santa CatarinaMatschulat, Jan Philip2016-07-25T18:23:42Z2016-07-25T18:23:42Z2016-07-25info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis65 f.application/pdfhttps://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/165280porreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSCinfo:eu-repo/semantics/openAccess2022-09-16T19:30:00Zoai:repositorio.ufsc.br:123456789/165280Repositório InstitucionalPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestopendoar:23732022-09-16T19:30Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false |
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