Análise comparativa do dimensionamento de estruturas de pavimentos flexíveis e semi-rígidos pelo método DNER/1981 e MeDiNa
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Data de Publicação: | 2023 |
Tipo de documento: | Trabalho de conclusão de curso |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Repositório Institucional da UFSC |
Texto Completo: | https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/248194 |
Resumo: | TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Engenharia Civil. |
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Análise comparativa do dimensionamento de estruturas de pavimentos flexíveis e semi-rígidos pelo método DNER/1981 e MeDiNaDimensionamentoPavimentoCustoDesempenhoTCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Engenharia Civil.O modo rodoviário é o principal responsável pelo transporte de cargas e passageiros no país, apesar da limitada extensão da rede viária pavimentada. O investimento no setor rodoviário no Brasil tem sido insuficiente frente às necessidades e demandas, o que resultou no crescimento inadequado da malha viária. Devido à escassez de manutenção da rede e crescimento do tráfego pesado, a qualidade da infraestrutura rodoviária tem se deteriorado causando elevado prejuízo aos usuários e ao país. Uma das causas atribuídas ao fraco desempenho dos pavimentos flexíveis é o método de dimensionamento vigente, DNER/1981, de natureza empírica e desatualizado. Neste sentido, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em conjunto com outras instituições desenvolveram um método empírico-mecanicista denominado Método de Dimensionamento Nacional (MeDiNa) ainda em implantação no país. O MeDiNa requer dados de caracterização de materiais componentes das camadas do pavimento obtidos a partir de ensaios, com base na mecânica dos pavimentos, sendo necessária a avaliação do desempenho estrutural previsto no dimensionamento. Este trabalho tem como objetivo realizar um comparativo técnico e financeiro a partir do dimensionamento de estruturas de pavimentos através dos métodos DNIT/81 e MeDiNa. No dimensionamento do pavimento, foram simulados três níveis de tráfego (10^6, 10^7 e 10^8) e camadas de revestimento em concreto asfáltico com asfalto convencional (estrutura 01) e com asfalto borracha (estrutura 02). Foi avaliada a vida útil das estruturas e realizado o levantamento do custo de implantação por quilômetro dos pavimentos dimensionados por cada método. Os resultados mostraram que o custo total de implantação dos pavimentos dimensionados pelo DNER/1981 foi inferior àqueles pelo MeDiNa. Por outro lado, quanto ao afundamento de trilha de roda (ATR), para os tráfegos 10^6, 10^7 e 10^8, o DNER/1981 resultou em 11,95 mm, 9,62 mm e 9,40 mm respectivamente, para a estrutura 01 e 11,96 mm, 10,00 mm e 9,87 mm para a estrutura 02. Para o MeDiNa, obteve-se 11,0 mm, 5,80 mm e 4,50 mm para a estrutura 01 e 11,10, 6,80 mm e 5,40 mm para a estrutura 02. Quanto ao percentual de área trincada, o dimensionamento pelo método DNER/1981 resultou em 10,53%, 95,64% e 99,00% para a estrutura 01 e 9,22%, 85,68% e, 99,00% para a estrutura 02. Para este parâmetro, no MeDiNa, os resultados foram 9,33%, 28,49%, 29,96% para a estrutura 01 e, 8,31%, 28,10% e 27,60% para a estrutura 02. Pôde-se confirmar que o dimensionamento pelo MeDiNa se mostrou adequado para atender a vida útil de projeto, além de permitir o uso racional dos diferentes materiais disponíveis para a execução dos pavimentos e estruturas de pavimentos mais resistentes ao tráfego solicitado. Observou-se ainda um melhor desempenho com o uso de camada de revestimento em mistura com asfalto modificado em relação à convencional.Florianópolis, SC.Padilha Thives, LiseaneTonieto Cittadella, PolianaUniversidade Federal de Santa Catarina.dos Santos Rodrigues, Welliton2023-07-06T15:08:54Z2023-07-06T15:08:54Z2023-06-22info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis123 f.application/pdfhttps://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/248194Open Access.info:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSC2023-07-06T15:08:54Zoai:repositorio.ufsc.br:123456789/248194Repositório InstitucionalPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestopendoar:23732023-07-06T15:08:54Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false |
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