Otimização do sistema de transmissão por meio de Algoritmo Genético

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Santos, Juliano Link dos
Data de Publicação: 2020
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFSC
Texto Completo: https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/209727
Resumo: TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia Automotiva.
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spelling Otimização do sistema de transmissão por meio de Algoritmo GenéticoCaixa de transmissãoRelação de reduçãoSimulaçãoOtimizaçãoAlgoritmo GenéticoTCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia Automotiva.O sistema de transmissão é um componente fundamental para o movimento do veículo, convertendo a velocidade rotacional e torque entregue pelo motor em energia útil para ser usada pela roda. Amplamente estudada pela dinâmica veicular, a transmissão tem suas configurações e propriedades muito bem embasadas. Havendo, atualmente, dificuldades quanto à escolha de suas relações constituintes, estágios das marchas, quais as mais apropriadas para adversidades que o veículo estará sujeito ou a busca pela otimização de seu sistema. Desta forma, na busca por um método seguro, eficiente e eficaz para avaliar o comportamento do veículo e da transmissão, implementa-se, o modelo de dinâmica veicular longitudinal, simulando o problema em um código computacional no programa Matlab. A partir disto, e com a validação das respostas obtidas com resultados coletados em teste reais do comportamento do veículo, desenvolve-se um procedimento capaz de gerar um novo conjunto de relações de transmissão que possa ser considerada ótima para as necessidades impostas por meio do algoritmo de inteligência artificial.The transmission system is a fundamental component for the movement of the vehicle, converting the rotational speed and torque delivered by the engine to useful energy to be used by the wheel. Widely studied by the vehicle range, the transmission has its setups and properties very well based. The existing difficulty is the choice of its constituent relations, stages of the gears, which are the most appropriate for adversities that the vehicle is subject to or in search of the optimization of its system. In this way, in the search for a safe, efficient and effective method of evaluating vehicle behavior and transmission, it has been implemented, from the longitudinal vehicular dynamics model, simulating the problem in a computational code in the Matlab program. From this, and with the validation of the selected responses with the results collected in real tests of vehicle behavior, develop a procedure capable of generating a new set of transmission ratios that can be considered optimum for the applications imposed by means of artificial intelligence algorithm.Joinville, SCIdehara, Sérgio JunichiUniversidade Federal de Santa CatarinaSantos, Juliano Link dos2020-07-24T18:58:35Z2020-07-24T18:58:35Z2020-07-09info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis73 fapplication/pdfhttps://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/209727info:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSC2020-07-24T18:58:35Zoai:repositorio.ufsc.br:123456789/209727Repositório InstitucionalPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestopendoar:23732020-07-24T18:58:35Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false
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