Determinação da curva de tensão-deformação verdadeira de metais isotrópicos usando corpos de prova de chapa fina

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Nemoto, Yoshihiro Lima
Data de Publicação: 2004
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFSC
Texto Completo: http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/86731
Resumo: Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica.
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spelling Determinação da curva de tensão-deformação verdadeira de metais isotrópicos usando corpos de prova de chapa finaEngenharia mecânicaChapas de metalDeformações e tensõesDissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica.Na obtenção de certas propriedades mecânicas em chapas metálicas espessas, usualmente são utilizados corpos de prova com seção transversal circular, pois a determinação da curva de tensão-deformação verdadeira ou curva de escoamento é feita registrando a variação da carga e a redução do diâmetro do corpo de prova dúctil, seguida por uma correção da tensão na estricção pela equação de Bridgman. Contudo, para chapas mais finas, onde a confecção de corpos de prova cilíndricos torna-se inviável, a alternativa mais acessível é a utilização de corpos de prova com seção transversal retangular. A obtenção experimental da curva tensão-deformação verdadeira é complexa pois, logo após o início da estricção difusa, ocorrem duas formas distintas de deformação na seção transversal dificultando a medição direta das dimensões em tempo real de ensaio. Na primeira forma de deformação, a redução da área da seção transversal ocorre de forma proporcional e é calculada diretamente a partir da sua redução de espessura efetiva. Já na segunda, a redução da área ocorre de forma não-linear, e em decorrência disso, a seção transversal começa a se diferenciar do seu formato retangular inicial, tornando praticamente inviável o monitoramento da área real. Neste trabalho foi implementado um modelo de elementos finitos, para simular as condições do ensaio de tração em corpo de prova de chapa e obter a curva de escoamento de materiais metálicos com diferentes propriedades de encruamento. Os resultados numéricos permitiramFlorianópolis, SCNemoto, Yoshihiro LimaUniversidade Federal de Santa CatarinaNemoto, Yoshihiro Lima2012-10-21T10:06:02Z2012-10-21T10:06:02Z20042004info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisxvi, 122 f.| il., grafs.application/pdf206352http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/86731porreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSCinfo:eu-repo/semantics/openAccess2013-05-04T09:03:33Zoai:repositorio.ufsc.br:123456789/86731Repositório InstitucionalPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestopendoar:23732013-05-04T09:03:33Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false
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