Proposta de implantação de um terminal de integração intermodal entre bicicleta-ônibus na região do aventureiro na cidade de Joinville, Santa Catarina

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Hoepers, Nathan Filipe
Data de Publicação: 2014
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFSC
Texto Completo: https://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/127423
Resumo: TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia de Transportes e Logística.
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spelling Universidade Federal de Santa CatarinaHoepers, Nathan FilipeSilva, Vanina Macowski Durski2014-12-16T16:22:26Z2014-12-16T16:22:26Z2014-12-16https://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/127423TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia de Transportes e Logística.A mobilidade urbana sustentável na cidade de Joinville-SC é um grande desafio devido ao crescimento do número de veículos individuais transitando nas vias geralmente saturadas nos horários de pico, aliado à diminuição da demanda do sistema de transporte público urbano. Sendo assim, uma forma de melhorar a mobilidade urbana na cidade é promover a integração dos diferentes modais de transporte, sendo que a bicicleta tem se destacado como um excelente instrumento de integração com o transporte público. Portanto, o presente trabalho tem como objetivo elaborar uma proposta de implantação de um terminal intermodal entre bicicleta-ônibus em uma região periférica da cidade de Joinville, visando melhorar as condições de transporte dos usuários do transporte coletivo da região, diminuindo o tempo de espera e consequentemente o tempo total de viagem. O estudo se desenvolve com o levantamento do referencial teórico sobre a temática da mobilidade urbana, revisando os modos de transporte público e de deslocamento não motorizado, após, são abordados os temas relacionados com os tipos de integração existentes e alguns exemplos de integração entre bicicleta e transporte público no mundo. Tendo o referencial teórico elaborado, buscou-se compreender qual a melhor região na cidade de Joinville para aplicação da proposta, aplicou-se um questionário aos usuários de ônibus desta região com o objetivo de identificar o perfil socioeconômico, conhecer a avaliação do transporte público coletivo da área, identificar se estariam dispostos a utilizar o terminal intermodal proposto e quanto estariam dispostos a percorrer para acessá-lo. Além disso, a pesquisa indicou quais são os principais itens de segurança para que o usuário tenha confiança de deixar sua bicicleta no terminal intermodal. Por fim, conseguiu-se elaborar o layout do terminal intermodal, fazendo o levantamento de custos e o possível impacto que a proposta poderia causar na tarifa do transporte público da cidade de Joinville. Percebeu-se que a proposta se torna atrativa, pois faz com que os usuários de ônibus da região esperem menos tempo pelo transporte e a melhoria não gera um aumento significativo na tarifa do transporte público da cidade.The sustainable urban mobility of Joinville-SC it´s a great challenge due to the increasing number of personal vehicles transiting on the usually saturated lanes at rush hour, and to the decreasing demand for public transportation. Therefore one way to increase the urban mobility is to promote the integration between different transport modals, being the bicycle the most highlighted modal to integrate with public transportation. Therefore the current paper has as objective to elaborate a proposal to implement an intermodal terminal, between bicycle and bus, in a peripheral region in Joinville, looking to improve the urban transportation user’s condition, decreasing the wait time and consequently the travel time. The study is conducted with the survey of the theoretical framework about urban mobility, reviewing the models of urban transportation and the not-motorized movement, after, some examples of integration between bicycle and urban transportation around the world are visited, as also the existing types of integration. With the theorical framework completed, we sought to comprehend what was the best region in Joinville for the proposal application, was applied a survey to the bus users of that region with the objective of identify the socio economic profile, to know the urban transportation avaliation of the area, and identify if the users were willing to use the intermodal terminal and how much they were willing to travel to access. Besides that, the survey indicated what are the priority items of security in order for the user to have confidence to left the bicycle at the intermodal terminal. Finally, it possible to draw the layout of the intermodal terminal, making lifting costs and the possible impact that the proposal could have on the public transportation in Joinville. It was noticeable that the proposal was attractive, because it makes bus users of the region wait less time for transportation and this improvement does not affect significantly the fare of urban transportation in the cityxx f.157Integração intermodal. Bicicleta. Ônibus. Mobilidade urbana.Proposta de implantação de um terminal de integração intermodal entre bicicleta-ônibus na região do aventureiro na cidade de Joinville, Santa Catarinainfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisporreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSCinfo:eu-repo/semantics/openAccessORIGINALTCC_Nathan_1A.pdfTCC_Nathan_1A.pdfPDF/Aapplication/pdf3626567https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/127423/1/TCC_Nathan_1A.pdf0f8c4318be114ff2e133592b1fd9f8eaMD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81383https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/127423/2/license.txt11ee89cd31d893362820eab7c4d46734MD52123456789/1274232022-09-16 16:40:18.005oai:repositorio.ufsc.br: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ório de PublicaçõesPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestopendoar:23732022-09-16T19:40:18Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false
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