Aplicação da teoria das ondas viajantes para detecção, classificação e localização de faltas em linhas de transmissão utilizando o software ATP

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Marques, Laura Eduarda Vieira Pereira
Data de Publicação: 2018
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFSC
Texto Completo: https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/205180
Resumo: Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica, Florianópolis, 2018.
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Neste contexto, este trabalho tem por objetivo o desenvolvimento de um framework, composto por quatro módulos, responsáveis pela aquisição de sinais de corrente, detecção, classificação e localização de faltas. As metodologias desenvolvidas para estes três últimos módulos fundamentam-se na teoria das ondas viajantes (TOV s) e utilizam a transformada wavelet com sobreposição máxima (do inglês, MODWT). Além disto, esta pesquisa assume um caráter comparativo, uma vez que são aplicadas técnicas envolvendo o uso de registros oscilográficos de dois e três terminais de monitoramento para a localização de faltas na LT Barra Grande/SC Lages/SC Rio do Sul/SC. Especificamente, são estudados dois fenômenos: faltas induzidas na frequência de chaveamento, para as quais são analisadas a variação do tipo, resistência, ângulo de incidência e distância de aplicação e a descarga atmosférica, para a qual, além destas duas últimas variáveis, consideram-se a alternância da impedância de surto da torre e da amplitude da corrente de raio. De acordo com diretrizes para estudos de transitórios eletromagnéticos, é modelada inicialmente a LT Presidente Dutra/MA Boa Esperança/PI como um alicerce para o estudo e aplicação das técnicas engendradas na LT da região sul. A modelagem das LT s é realizada no ATP e os algoritmos elaborados são implementados no MatLab. Os resultados obtidos demonstram que a variável que exerce a maior influência sobre o desempenho do módulo localizador, em ambos os métodos, é a distância de aplicação da falta e que, efetivamente, o método de três terminais de monitoramento fomenta uma maior precisão na estimação da distância da falta paragonado ao método clássico de dois terminais.Abstract : Nowadays, the behavior of electrical power systems in face of electromagnetic transients has been increasingly studied due to its relevance for the development of techniques that enable, beyond the insulation coordination, the detection, classification and localization of disturbances in transmission lines. The advances in these fields attach three important benefits to the power systems, which are the improvement of the reliability indices of the system, decrease of the operational costs and reduction of the economic losses. In this context, this research aims to develop a framework, composed for four modules, responsible for the acquisition of current signals, detection, classification and fault location. The methodologies developed for these three last modules are based on the travelling waves theory and apply the maximal overlap discret wavelet transform (MODWT). Furthermore, this research assumes a comparative character, once that are applyed techniques involving the use of oscillographic records of two and three monitoring terminals for fault location in the Barra Grande/SC Lages/SC Rio do Sul/SC transmission line. Specifically, two phenomena are studied: induced faults at the switching frequency, for which the variation of type, resistance, angle inception and distance of application are analyzed and lightning overvoltages, for which, besides of the last two variables, are considered the change on the tower s surge impedance and on the lightning current amplitude. In accordance with the guidelines for electromagnetic transients studies, initially is modeled the Presidente Dutra/MA Boa Esperança/PI transmission line as a base for the study and application of the developed techniques in the south region transmission line. The modeling of tranmission lines is peformed in ATP and the algorithms developed are carried out in the MatLab. The results show that the variable with the major influence on the location module performance, in both methods, is the distance of application of the fault and that, effectively, the method wich involves three monitoring terminals shows a better accuracy than the two terminals classical method.Rosa, Mauro Augusto daLuz, Mauricio Valencia Ferreira daUniversidade Federal de Santa CatarinaMarques, Laura Eduarda Vieira Pereira2020-03-31T13:30:13Z2020-03-31T13:30:13Z2018info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesis291 p.| il., gráfs., tabs.application/pdf360544https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/205180porreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSCinfo:eu-repo/semantics/openAccess2020-03-31T13:30:13Zoai:repositorio.ufsc.br:123456789/205180Repositório InstitucionalPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestopendoar:23732020-03-31T13:30:13Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false
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