Análise de acidentes de trânsito com o uso de SIG e Geoestatística: estudo de caso da Cidade de Palmas – TO

• Autor(a) principal: Lopes, Samuel de Andrade
• Data de Publicação: 2019
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFT
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/11612/1895
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL; Traffic Accidents.; Geographical Information System.; Geostatistics.; Spatial Analysis and Temporal.; Acidentes de Trânsito.; Sistema de Informações Geográficas.; Geoestatística.; Análise Espacial e Temporal.

Os acidentes de trânsito têm representado uma das maiores causas de mortes e feridos no Brasil e no mundo, gerando impactos diretos na economia e principalmente na saúde pública. Diante disso, uma das preocupações do poder público ou órgãos responsáveis pelo planejamento e gestão do trânsito é encontrar soluções que minimizem esses problemas, com isso, o desenvolvimento de novas tecnologias tem se mostrado uma solução prática na busca por melhorias. Diante desse contexto, o desenvolvimento desse trabalho teve como objetivo realizar análises espaciais e temporais dos acidentes de trânsito ocorridos na cidade de Palmas-TO entre janeiro de 2017 e julho de 2019, tendo como principal ferramenta de apoio o Sistema de Informações Geográficas (SIG) associado à Geoestatítica, com a finalidade de identificar, por meio de análises de padrões pontuais como o estimador de intensidade de Kernel, os locais com maiores intensidades de ocorrências de acidentes na cidade, além de identificar também as tipologias predominantes e quais delas causam as maiores gravidades e principalmente os dias e horas com maior incidência de acidentes de trânsito. As análises mostram que os acidentes de trânsito ocorrem de maneira geral em quase toda a cidade, porém com maiores incidências na Região Sul, mais precisamente nos setores Jardim Aureny III e Taquaralto – Centro, enquanto Na região central da cidade, as maiores incidências ocorrem na quadra 104 Sul – I, além disso identificou-se que ambas possuem características semelhantes, bem como predominância de construções comerciais nas suas principais vias e consequentemente alto fluxo de veículos e pessoas. Os maiores problemas identificados para esta pesquisa estão relacionados à coordenada geográfica do acidente, que tem como base os setores, bairros ou quadras e não o local exato da ocorrência, assim, contribuem para análises de baixa precisão. Portanto, para a cidade alcançar resultados satisfatórios em análises espaciais, em medidas preventivas e corretivas e principalmente reduzir o número de mortes e feridos no trânsito e os custos gerados por eles, é necessário maior atenção no sistema de registro e armazenamento de dados.