Controle de tensão na carga para motor/gerador a relutância variável de três fases
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Data de Publicação: | 2012 |
Tipo de documento: | Tese |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Repositório Institucional da UFU |
Texto Completo: | https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/14299 https://doi.org/10.14393/ufu.te.2012.10 |
Resumo: | The subject of this work is to present a switched reluctance machine (SRM) driver capable to control the machine as a motor/generator, allowing the transition between the modes of operation while the machine is running. Six load voltage control strategies developed to be applied to a switched reluctance generator was performed, being that the strategies AV2, TBV, Hi and AMV was developed in this work. A SRM simulation able to represent the machine as a motor/generator was implemented and the results were presented. The load voltage strategies showed in this work was tested through simulations and the results indicate that the strategy called AV2 was the best one, providing a better utilization of the mechanical energy from the primary source. A prototype was assembled and the experimental results showed that the machine operating as a motor/generator operate properly and all the load voltage strategies developed to switched reluctance generator kept the voltage on the load near to the reference value confirming the functionality of the strategies. |
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Controle de tensão na carga para motor/gerador a relutância variável de três fasesMáquina à relutância variávelControle de tensão na cargaConversor halfbridgeProcessador digital de sinaisMotor/geradorMotores de relutânciaSwitched reluctance machineLoad voltage controlHalf-bridge converterDigital signal processorMotor/generatorCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICAThe subject of this work is to present a switched reluctance machine (SRM) driver capable to control the machine as a motor/generator, allowing the transition between the modes of operation while the machine is running. Six load voltage control strategies developed to be applied to a switched reluctance generator was performed, being that the strategies AV2, TBV, Hi and AMV was developed in this work. A SRM simulation able to represent the machine as a motor/generator was implemented and the results were presented. The load voltage strategies showed in this work was tested through simulations and the results indicate that the strategy called AV2 was the best one, providing a better utilization of the mechanical energy from the primary source. A prototype was assembled and the experimental results showed that the machine operating as a motor/generator operate properly and all the load voltage strategies developed to switched reluctance generator kept the voltage on the load near to the reference value confirming the functionality of the strategies.Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado de Minas GeraisDoutor em CiênciasEste trabalho tem como objetivo apresentar um acionamento capaz de controlar a máquina de relutância variável (MRV) como motor e como gerador, permitindo a transição de modos de operação com a máquina girando. Seis técnicas de controle de tensão na carga da máquina operando como gerador foram implementadas, sendo que as estratégias AV2, TBV, Hi e AMV foram desenvolvidas neste trabalho. Uma simulação da MRV capaz de representar a operação da máquina como motor/gerador foi desenvolvida e os resultados foram apresentados. As estratégias de controle de tensão na carga foram testadas através de simulação. Comparações entre as mesmas demonstraram que a estratégia AV2 é a que proporciona maior geração de energia elétrica, demonstrando a importância de se adicionar uma etapa de roda livre ao controle do GRV com malha fechada de tensão na carga. Um protótipo foi construído no laboratório utilizando DSP e resultados experimentais da máquina operando como motor/gerador, assim como resultados do GRV controlado pelas estratégias de controle de tensão na carga foram apresentados e discutidos.Universidade Federal de UberlândiaBRPrograma de Pós-graduação em Engenharia ElétricaEngenhariasUFUAndrade, Darizon Alves dehttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4787741A6Camacho, Jose Robertohttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4781495E9Rodrigues, Kleiber Davidhttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4707647E6Ruppert Filho, Ernestohttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4783191Z3Pontes, Ricardo Silva ThéSilveira, Augusto Wohlgemuth Fleury Veloso da2016-06-22T18:37:57Z2012-05-252016-06-22T18:37:57Z2012-02-24info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisapplication/pdfapplication/pdfSILVEIRA, Augusto Wohlgemuth Fleury Veloso da. Controle de tensão na carga para motor/gerador a relutância variável de três fases. 2012. 202 f. Tese (Doutorado em Engenharias) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2012. DOI https://doi.org/10.14393/ufu.te.2012.10https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/14299https://doi.org/10.14393/ufu.te.2012.10porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da UFUinstname:Universidade Federal de Uberlândia (UFU)instacron:UFU2022-09-28T22:17:11Zoai:repositorio.ufu.br:123456789/14299Repositório InstitucionalONGhttp://repositorio.ufu.br/oai/requestdiinf@dirbi.ufu.bropendoar:2022-09-28T22:17:11Repositório Institucional da UFU - Universidade Federal de Uberlândia (UFU)false |
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