Análise de tensões e recalques em uma estrutura enterrada

• Autor(a) principal: Carneiro, Túlio de Oliveira
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFU
• Texto Completo: https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/24097
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::GEOTECNICA::FUNDACOES E ESCAVACOES; Fundações; Foundations; Capacidade de carga; Load capacity; Previsão de recalque; Prediction of settlement; Estrutura enterrada; Buried structure

São várias as soluções para a fundação de uma estrutura, seja ela enterrada ou não. São subdivididas em profundas e superficiais, que se diferenciam por questões geométricas e pela maneira de transferir o carregamento para o solo. Existem vários métodos de previsão de capacidade de carga e de recalque de fundações profundas e superficiais, que proporcionam prever os seus comportamentos. A partir dessas informações, é possível então prever os danos em que a estrutura estará submetida, sejam eles danos estéticos, funcionais ou até mesmo estruturais. Caso ocorra um dano que comprometa de alguma forma a edificação, cabe ao projetista estudar uma nova solução geotécnica que seja viável economicamente e exequível. Desse modo, o objetivo desse trabalho consiste em analisar a fundação profunda de um reservatório de águas pluviais enterrado, localizado na cidade de Uberlândia/MG, estimando a sua capacidade de carga, o seu recalque e os possíveis danos em que está submetido. Para tanto, comparou-se a tensão atuante no solo antes e depois do carregamento do reservatório, chegando a conclusão que o peso do solo é superior ao peso do reservatório. Pôde-se observar que a capacidade de carga admissível é muito superior ao carregamento, o que resultou em recalques mínimos e nenhum dano ao reservatório. Propôs se uma fundação superficial para o reservatório, analisando-a da mesma maneira, chegando à conclusão de que, caso seja garantida à impermeabilização do reservatório, é a melhor solução a ser adotada, pois a capacidade de carga admissível, o recalque limite e o recalque diferencial são adequados e possui a melhor relação custo benefício.