Efeito do tráfego de rodados pneumáticos em propriedades mecânicas de um argissolo vermelho-amarelo

• Autor(a) principal: Barbosa, Jackson Antônio
• Data de Publicação: 2002
• Tipo de documento: Tese
• Idioma: por
• Título da fonte: LOCUS Repositório Institucional da UFV
• Texto Completo: http://www.locus.ufv.br/handle/123456789/9434
• topic: Compactação; Mecânica da Tração; Ciências Agrárias

Os tratores agrícolas podem ser considerados a principal fonte de potência para realização das operações mecanizadas necessárias ao ciclo produtivo de uma cultura. Porém, são também responsáveis pela propagação de tensões nos solos agrícolas, podendo causar degradação de sua estrutura devido a condições inadequadas de tráfego e manejo do solo. Este trabalho teve por objetivo avaliar o comportamento de propriedades mecânicas de um Argissolo Vermelho-Amarelo submetido ao tráfego de um trator agrícola com rodados pneumáticos dos tipos diagonal e radial, em diferentes condições operacionais. As propriedades mecânicas consideradas em estudo foram pressão de preconsolidação, resistência à penetração, tensão cisalhante máxima e deformação superficial do solo. Os ensaios foram realizados em duas condições de teor de água no solo, 0,42 e 0,05 kg.kg -1 , referentes aos estados de consistência do solo friável e sólido, respectivamente. Os rodados pneumáticos foram impostos a duas condições de pressão de insuflagem: 168 e 98 kPa e três condições de patinagem: 0,10, 0,20 e 0,30 m.m -1 . Os valores de pressão de preconsolidação foram obtidos a partir das curvas de compressão das amostras de solo, segundo a metodologia proposta por DIAS JUNIOR (1994). Os valores de resistência à penetração foram obtidos com o uso de um penetrógrafo. Para obtenção dos valores de resistência ao cisalhamento máxima, fez-se uso da curva tensão cisalhante-deformação, em ensaio de cisalhamento direto. Os valores de deformação da superfície do solo foram obtidos pelo uso de um perfilômetro. As amostras de solo para determinação da curva de compressão e da curva-tensão cisalhante- deformação foram obtidas à profundidade de 0,05 m, sendo também esta a profundidade de determinação da resistência à penetração. Os resultados evidenciaram que as propriedades mecânicas avaliadas foram eficientes em caracterizar mudanças no estado de compactação do solo em questão. Não houve diferença significativa entre rodados pneumáticos ao se comparar o tráfego dos mesmos em alterações nas propriedades mecânicas. As propriedades mecânicas foram mais significativamente influenciadas pelo teor de água no solo do que pelas variáveis tipo de rodado, pressão de insuflagem e patinagem. A resistência à penetração apresentou boa correlação com as variáveis pressão de preconsolidação e tensão cisalhante máxima, podendo ser utilizada para prever alterações nessas variáveis, uma vez determinada, em laboratório, a sua correlação.