IDENTIFICATION OF SECTORS WITH NEED FOR DREDGING IN THE MIRIM LAGOON WATERWAY ”“ RS, BRAZIL

• Autor(a) principal: Bendô, Antonio Raylton Rodrigues
• Data de Publicação: 2019
• Outros Autores: Forster, Aldair, Trombetta, Thaisa Beloti, Oleinik, Phelype Haron, Kirinus, Eduardo de Paula, Costi, Juliana, Marques, Wilian Correa
• Tipo de documento: Artigo
• Idioma: por
• Título da fonte: Revista Interdisciplinar de Pesquisa em Engenharia
• Texto Completo: https://periodicos.unb.br/index.php/ripe/article/view/19111
• topic: Dredging, Mirim Lagoon, Waterways, Hydrodynamic Modeling, TELEMAC2D.; Dragagem. Lagoa Mirim. Hidrovias. Modelagem Hidrodinâmica. TELEMAC2D.

O transporte hidroviário está entre os meios de transporte mais antigos e usados no mundo, além disso, quando comparado com outros modais de transporte mais utilizados no Brasil, apresenta uma melhor eficiência energética e acarreta menores impactos sociais e ambientais. Atualmente se tem discutido sobre a ampliação do potencial de transporte de cargas entre o Brasil e o Uruguai com a reabertura da Hidrovia da Lagoa Mirim. Portanto, conhecer a variabilidade natural do nível das águas desse ambiente é de extrema importância social, econômica e ambiental, uma vez que, a hidrodinâmica do corpo de água afeta diretamente as condições de navegabilidade, padrões de deposição de sedimentos e as operações de dragagem. No presente trabalho, investigamos a hidrodinâmica da Lagoa Mirim através de modelagem numérica, o foco principal é analisar as séries temporais de profundidade desse corpo lagunar e apontar os locais a serem dragados. Concluiu-se que a variabilidade do nível dessa lagoa é governada principalmente pela descarga dos rios em escalas intra-sazonais e anuais, e pelos ventos em escalas sinóticas de tempo. Através dos resultados obtidos, foi possível inferir que as regiões que necessitam de dragagem estão na parte norte, um pequeno trecho central e no extremo sul da Lagoa Mirim.