Dimensionamento cinemático e dinâmico de suspensão duplo A

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Almeida, Daniel de Araújo
Data de Publicação: 2012
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Monografias da UnB
Texto Completo: http://bdm.unb.br/handle/10483/4137
Resumo: Trabalho de conclusão de curso (graduação)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Mecânica, 2012.
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spelling Almeida, Daniel de AraújoAnflor, Carla Tatiana MotaDiniz, Alberto Carlos Guimarães CastroALMEIDA, Daniel de Araújo. Dimensionamento cinemático e dinâmico de suspensão duplo A. 2012. xiii, 70 f., il. Trabalho de conclusão de curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica)—Universidade de Brasília, Brasília, 2012.http://bdm.unb.br/handle/10483/4137Trabalho de conclusão de curso (graduação)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Mecânica, 2012.Este trabalho tem como objetivo elaborar e verificar um programa de código aberto para dimensionamento geométrico e cinemático de um sistema de suspensão do tipo Duplo A (Double wishbone). Nesta rotina serão abordados oito parâmetros de suspensão: bitola, altura do centro de rolagem, ângulo de camber, ângulo de caster, ângulo de toe, inclinação do pino mestre, altura do assoalho e compressão do conjunto amortecedor-mola. Os oito parâmetros serão calculados em todas as posições ao longo de todo o curso do trabalho de suspensão. A verificação do código ocorre nos seguintes âmbitos, equacionamento, algoritmo e modelo. _________________________________________________________________________________ ABSTRACTThis work presents the development and the verification of a routine for geometric and kinematic dimensioning of a Double wishbone suspension system. The routine calculates eight suspension parameters, track width, roll center height, camber angle, caster angle, toe angle, kingpin inclination, compression of the shocks and spring and floor`s height. All of those parameters are calculated for different positions along the entire working stroke of the suspension. The computational code is verified for the mathematical equations, the algorithm and the physical model.Submitted by Jaqueline Ferreira de Souza (jaquefs.braz@gmail.com) on 2012-11-19T10:05:31Z No. of bitstreams: 1 2012_DanieldeAraujoAlmeida.pdf: 2664275 bytes, checksum: fba64485397263c3fcd5d290cadba3aa (MD5)Approved for entry into archive by Luanna Maia(luanna@bce.unb.br) on 2012-11-29T11:22:26Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_DanieldeAraujoAlmeida.pdf: 2664275 bytes, checksum: fba64485397263c3fcd5d290cadba3aa (MD5)Made available in DSpace on 2012-11-29T11:22:26Z (GMT). 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