Política urbana e a mobilidade urbana no Brasil

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Octávio, Thalita Dal Picolo
Data de Publicação: 2015
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Monografias da UnB
Texto Completo: http://bdm.unb.br/handle/10483/11868
Resumo: Monografia (graduação)—Ministério da Educação, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, Diretoria de Educação a Distância, Universidade Aberta do Brasil, Programa Nacional de Formação em Administração Pública, Universidade de Brasília, 2015.
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spelling Octávio, Thalita Dal PicoloGomes, Vanessa CabralOCTÁVIO, Thalita Dal Picolo. Política urbana e a mobilidade urbana no Brasil. 2015. 51 f., il. Monografia (Bacharelado em Administração Pública)—Universidade de Brasília, Universidade Aberta do Brasil, Brasília, 2015.http://bdm.unb.br/handle/10483/11868Monografia (graduação)—Ministério da Educação, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, Diretoria de Educação a Distância, Universidade Aberta do Brasil, Programa Nacional de Formação em Administração Pública, Universidade de Brasília, 2015.Nas últimas décadas temos assistido a um grande crescimento das áreas urbanas e isso tem trazido como consequência para as cidades e seus cidadãos uma enorme segregação espacial, que se sustenta através da especulação imobiliária. Com isso, a população de baixa renda e em situação de risco tem sido jogada para as zonas periféricas, menos valorizadas economicamente e com menores oportunidades de trabalho. A consequência disso é um aumento considerável no trânsito em função da necessidade de transporte público para o deslocamento dos cidadãos aos seus serviços. As pessoas portadoras de necessidades especiais também tem uma mobilidade restrita, tanto pelo transito quanto pela falta de espaços adaptados. Em função dessas situações faz-se necessário repensar os conceitos de espaço público e, consequentemente, inserir o pedestre e o cidadão como componente básico para planejar e estruturar ações que reduzam os acidentes de trânsito e que tornem o transporte mais inclusivo e menos estressante. Este trabalho abordará alguns instrumentos e regulamentações legais que propõem a humanização das vias públicas e um novo olhar sobre a mobilidade urbana no Brasil.Submitted by Ruthlea Nascimento (ruthlea.nascimento@gmail.com) on 2016-02-05T16:41:58Z No. of bitstreams: 1 2015_ThalitaDalPicoloOctavio.pdf: 678933 bytes, checksum: dc149cc25bc0862bfc61eccc30055c12 (MD5)Approved for entry into archive by Ruthlea Nascimento(ruthlea.nascimento@gmail.com) on 2016-02-05T18:35:44Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_ThalitaDalPicoloOctavio.pdf: 678933 bytes, checksum: dc149cc25bc0862bfc61eccc30055c12 (MD5)Made available in DSpace on 2016-02-05T18:35:44Z (GMT). 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