O metodo do perfil termico para determinar o desempenho dos motores de tração de uma locomotiva eletrica

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Cavazzoni, Fernando Arthur
Data de Publicação: 1975
Tipo de documento: Tese
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
Texto Completo: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1582435
Resumo: Orientador: Dirk Rheinboldt
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spelling O metodo do perfil termico para determinar o desempenho dos motores de tração de uma locomotiva eletricaLocomotivas elétricas - MotoresTermômetro e termometriaOrientador: Dirk RheinboldtTese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de EngenhariaResumo: A medição de temperatura em uma máquina elétrica é por si só complexa e muitas vezes controvertida, principalmente nos enrolamentos rotóricos de uma maquina de corrente continua. O Motor de Tração não somente é uma máquina elétrica de corrente continua, porém tem a agravante de sofrer um ciclo de carga não padronizado, completamente aleatório e particularmente imprevisível. A acessibilidade aos enrolamentos rotóricos de um Motor de Tração, quando instalado em uma locomotiva elétrica e praticamente impossível com a agravante que os ditos enrolamentos estão em movimento e a transferência de qualquer medida direta teria que ser transportada para fora do truque da locomotiva com elementos ou aparelhos que seguramente distorceriam a indicação inicial. Salienta-se que quaisquer dispositivos para esse fim teriam também que ser projetados para suportar impactos da ordem de 10 a 15 vezes a aceleração da gravidade. O presente trabalho apresenta o Método do Perfil Térmico para determinação de temperatura em motores de tração, principalmente da armadura, partindo de dados obtidos de testes no motor e fora da locomotiva elétrica como uma altemativa simples, prática e segura para o usuárioAbstract: Not informedDoutoradoDoutor em Engenharia Elétrica[s.n.]Rheinboldt, DirkUniversidade Estadual de Campinas. Faculdade de Engenharia ElétricaPrograma de Pós-Graduação em Engenharia ElétricaUNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINASCavazzoni, Fernando Arthur1975info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisapplication/pdf1v. (não paginado) : il.https://hdl.handle.net/20.500.12733/1582435CAVAZZONI, Fernando Arthur. O metodo do perfil termico para determinar o desempenho dos motores de tração de uma locomotiva eletrica. 1975. 1v. (não paginado) Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia, Campinas, SP. Disponível em: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1582435. Acesso em: 14 mai. 2024.https://repositorio.unicamp.br/acervo/detalhe/88429porreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)instname:Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)instacron:UNICAMPinfo:eu-repo/semantics/openAccess2014-04-18T04:49:32Zoai::88429Biblioteca Digital de Teses e DissertaçõesPUBhttp://repositorio.unicamp.br/oai/tese/oai.aspsbubd@unicamp.bropendoar:2014-04-18T04:49:32Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP) - Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)false
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