Modelo para análise ex-ante de políticas de logística urbana baseadas em centros de distribuição urbanos : uma abordagem utilizando dinâmica de sistemas

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Fioravanti, Reinaldo Daniel, 1973-
Data de Publicação: 2018
Tipo de documento: Tese
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
Texto Completo: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1635627
Resumo: Orientador: Orlando Fontes Lima Junior
id UNICAMP-30_4c3bf61282aff5cb0c303ccef270e342
oai_identifier_str oai::1080994
network_acronym_str UNICAMP-30
network_name_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
repository_id_str
spelling Modelo para análise ex-ante de políticas de logística urbana baseadas em centros de distribuição urbanos : uma abordagem utilizando dinâmica de sistemasModel for ex-ante analysis of urban logistics policies based on urban distribution centers : an approach using system dynamicsLogística - Modelos matemáticosCadeia de suprimentosPlanejamento urbanoDinâmica de sistemasPolíticas públicasLogistics - Mathematical modelsSupply ChainUrban planningSystems dynamicsPublic policiesOrientador: Orlando Fontes Lima JuniorTese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e UrbanismoResumo: O aumento do número de veículos de carga nos centros urbanos causa diversas externalidades negativas sob os aspectos financeiro, ambiental e econômico; como o aumento dos congestionamentos e das emissões de gases de efeito estufa, e a deterioração acelerada da infraestrutura. Por outro lado, os custos da chamada última milha representam ao redor de 28% dos custos totais da cadeia de suprimentos das empresas, por isso, a formulação de políticas públicas que buscam melhorar o desempenho da logística urbana tem ganhado importância nas agendas dos gestores públicos. Neste contexto, este trabalho tem o objetivo de propor um modelo para apoiar a formulação de políticas públicas de logística urbana com ênfase nos Centros de Distribuição Urbanos (CDUs). O método usado é a simulação matemática contínua baseado em dinâmica de sistemas que incorpora elementos de gestão da cadeia de suprimentos. O modelo contém dois níveis: nível estratégico (NEST), o qual tem o objetivo de avaliar o retorno econômico dos CDUs e de outras medidas ao longo do tempo e o nível operacional (NOPE), que permite estimar o retorno financeiros dos CDUs sob diferentes tipos de parcerias público-privadas (PPPs). Os resultados indicam que os CDUs são soluções robustas sob os aspectos econômicos e ambientais e podem reduzir tanto os custos logísticos das empresas como as emissões de CO2, e superam outras políticas em vários cenários; no entanto, os CDUs se aplicam principalmente em cidades que atingiram níveis de congestionamento críticos. Finalmente, embora a sustentabilidade financeira dos CDUs seja de difícil alcance, as simulações indicam que a escolha da melhor modalidade de parceria com o setor privado, incluindo o tipo de contrato de PPP, pode equilibrar os riscos e reduzir os recursos públicos envolvidos. Finalmente, propõe-se um procedimento para a replicação do modelo, bem como um marco para o desenho de políticas públicas de logística urbana focadas nos CDUsAbstract: The increase in the number of freight vehicles in urban areas causes several negative externalities on the financial, environmental and economic aspects, such as increased congestion and greenhouse gas emissions, and accelerated deterioration of infrastructure. On the other hand, the costs of the so-called last mile logistics represent around 28% of the total supply chain costs for private companies, therefore, the formulation of public policies to improve the performance of urban logistics has gained importance in the agenda of policy makers and public administrators. In this context, the purpose of this work is to propose a model to support the formulation of public policies focused on urban logistics, with emphasis on Urban Distribution Centers (UDCs). The method used is mathematical simulation based on System Dynamics and incorporates elements of supply chain management. The model has two levels: the strategic level (NEST), which aims to assess the economic return of UDCs over time vis a vis other policies; and the operational level (NOPE), which evaluates the financial return of UDCs under different types of Public-Private partnerships (PPPs). The results, measured by total logistics costs and CO2 emissions, indicate that the UDCs are robust solutions from the economic and environmental perspective, and can reduce both logistics costs and emissions and outperform other policies. However, the UDCs are mostly feasible in cities that have reached critical congestion levels. Finally, while the financial sustainability of UDCs is difficult to achieve, the simulations indicate that choosing the best partnership scheme with the private sector (type of PPP contract) can contribute to balance the risks and reduce the public resources involved. Finally, a procedure for the replication of the model is proposed, as well as a framework for the design of public policies on urban logistics focused on UDCsDoutoradoTransportesDoutor em Engenharia Civil[s.n.]Lima Júnior, Orlando Fontes, 1958-Costa, Diogenes CortijoCarvalho, Marcius Fabius Henriques deSilva, Iris Bento daIgnácio, Paulo Sérgio de ArrudaUniversidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e UrbanismoPrograma de Pós-Graduação em Engenharia CivilUNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINASFioravanti, Reinaldo Daniel, 1973-20182018-12-05T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisapplication/pdf1 recurso online (188 p.) : il., digital, arquivo PDF.https://hdl.handle.net/20.500.12733/1635627FIORAVANTI, Reinaldo Daniel. Modelo para análise ex-ante de políticas de logística urbana baseadas em centros de distribuição urbanos: uma abordagem utilizando dinâmica de sistemas. 2018. 1 recurso online (188 p.) Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo, Campinas, SP. Disponível em: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1635627. Acesso em: 28 fev. 2025.https://repositorio.unicamp.br/acervo/detalhe/1080994Requisitos do sistema: Software para leitura de arquivo em PDFporreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)instname:Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)instacron:UNICAMPinfo:eu-repo/semantics/openAccess2019-03-26T16:47:44Zoai::1080994Biblioteca Digital de Teses e DissertaçõesPUBhttp://repositorio.unicamp.br/oai/tese/oai.aspsbubd@unicamp.bropendoar:2019-03-26T16:47:44Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP) - Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)false
dc.title.none.fl_str_mv Modelo para análise ex-ante de políticas de logística urbana baseadas em centros de distribuição urbanos : uma abordagem utilizando dinâmica de sistemas
Model for ex-ante analysis of urban logistics policies based on urban distribution centers : an approach using system dynamics
title Modelo para análise ex-ante de políticas de logística urbana baseadas em centros de distribuição urbanos : uma abordagem utilizando dinâmica de sistemas
spellingShingle Modelo para análise ex-ante de políticas de logística urbana baseadas em centros de distribuição urbanos : uma abordagem utilizando dinâmica de sistemas
Fioravanti, Reinaldo Daniel, 1973-
Logística - Modelos matemáticos
Cadeia de suprimentos
Planejamento urbano
Dinâmica de sistemas
Políticas públicas
Logistics - Mathematical models
Supply Chain
Urban planning
Systems dynamics
Public policies
title_short Modelo para análise ex-ante de políticas de logística urbana baseadas em centros de distribuição urbanos : uma abordagem utilizando dinâmica de sistemas
title_full Modelo para análise ex-ante de políticas de logística urbana baseadas em centros de distribuição urbanos : uma abordagem utilizando dinâmica de sistemas
title_fullStr Modelo para análise ex-ante de políticas de logística urbana baseadas em centros de distribuição urbanos : uma abordagem utilizando dinâmica de sistemas
title_full_unstemmed Modelo para análise ex-ante de políticas de logística urbana baseadas em centros de distribuição urbanos : uma abordagem utilizando dinâmica de sistemas
title_sort Modelo para análise ex-ante de políticas de logística urbana baseadas em centros de distribuição urbanos : uma abordagem utilizando dinâmica de sistemas
author Fioravanti, Reinaldo Daniel, 1973-
author_facet Fioravanti, Reinaldo Daniel, 1973-
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Lima Júnior, Orlando Fontes, 1958-
Costa, Diogenes Cortijo
Carvalho, Marcius Fabius Henriques de
Silva, Iris Bento da
Ignácio, Paulo Sérgio de Arruda
Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo
Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS
dc.contributor.author.fl_str_mv Fioravanti, Reinaldo Daniel, 1973-
dc.subject.por.fl_str_mv Logística - Modelos matemáticos
Cadeia de suprimentos
Planejamento urbano
Dinâmica de sistemas
Políticas públicas
Logistics - Mathematical models
Supply Chain
Urban planning
Systems dynamics
Public policies
topic Logística - Modelos matemáticos
Cadeia de suprimentos
Planejamento urbano
Dinâmica de sistemas
Políticas públicas
Logistics - Mathematical models
Supply Chain
Urban planning
Systems dynamics
Public policies
description Orientador: Orlando Fontes Lima Junior
publishDate 2018
dc.date.none.fl_str_mv 2018
2018-12-05T00:00:00Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/doctoralThesis
format doctoralThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv https://hdl.handle.net/20.500.12733/1635627
FIORAVANTI, Reinaldo Daniel. Modelo para análise ex-ante de políticas de logística urbana baseadas em centros de distribuição urbanos: uma abordagem utilizando dinâmica de sistemas. 2018. 1 recurso online (188 p.) Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo, Campinas, SP. Disponível em: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1635627. Acesso em: 28 fev. 2025.
url https://hdl.handle.net/20.500.12733/1635627
identifier_str_mv FIORAVANTI, Reinaldo Daniel. Modelo para análise ex-ante de políticas de logística urbana baseadas em centros de distribuição urbanos: uma abordagem utilizando dinâmica de sistemas. 2018. 1 recurso online (188 p.) Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo, Campinas, SP. Disponível em: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1635627. Acesso em: 28 fev. 2025.
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.relation.none.fl_str_mv https://repositorio.unicamp.br/acervo/detalhe/1080994
Requisitos do sistema: Software para leitura de arquivo em PDF
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
1 recurso online (188 p.) : il., digital, arquivo PDF.
dc.publisher.none.fl_str_mv [s.n.]
publisher.none.fl_str_mv [s.n.]
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
instname:Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
instacron:UNICAMP
instname_str Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
instacron_str UNICAMP
institution UNICAMP
reponame_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
collection Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
repository.name.fl_str_mv Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP) - Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
repository.mail.fl_str_mv sbubd@unicamp.br
_version_ 1825951792640294912

Registros relacionados