Mobilidade urbana: linhas otimizadas de ônibus público em João Pessoa

• Autor(a) principal: Torres, Melissa Antunes Melo
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da Universidade Cruzeiro do Sul
• Texto Completo: https://repositorio.cruzeirodosul.edu.br/handle/123456789/2775
• topic: CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMO; Mobilidade Urbana; Arquitetura e Urbanismo; Sustentabilidade; Sistemas de transporte coletivo em João Pessoa

Este trabalho de conclusão de curso, aborda em um estudo de caso aplicado, o sistema de transporte coletivo de João Pessoa, elaborando um novo sistema de linhas de transporte público de cunho sustentável e otimizado, em padrões urbanísticos e arquitetônicos. A proposta de viés urbano foi aplicada nos corredores Epitácio Pessoa, Beira Rio e Tancredo Neves, como modelo piloto replicável em todo o território móvel da capital, enquanto a nível arquitetônico, três pontos de parada especiais foram estabelecidos em um anteprojeto de diretrizes comuns. O estudo parte do princípio de que modais coletivos não poluentes são artifícios das questões urbanas contemporâneas, seja por solucionarem problemáticas de tráfego e poluição, ou por influenciarem diretamente nos pontos de permanência e ocupação das cidades, por parte de seus pontos de parada e usuários, respectivamente. A metodologia adotada consiste em referenciais teóricos e levantamento de dados, voltados à análise dos oito corredores de ônibus existentes na capital paraibana, diagnosticando suas linhas e pontos de parada em uma síntese cartográfica diagramada. Os resultados obtidos foram base para estabelecer o planejamento das Linhas Otimizadas de Transporte Público (LOOP) e seus padrões de qualidade, como um novo sistema guia de conexão entre os macro corredores de ônibus de João Pessoa. Os corredores Epitácio Pessoa, Tancredo Neves e Beira Rio foram escolhidos urbanisticamente por suas características similares (presença de ciclovias ou ciclofaixas, visibilidade e convergência de pessoas), e arquitetonicamente por seus aspectos díspares (implantação e entorno). Esta produção acadêmica reforça a viabilidade urbanística, arquitetônica, econômica e social desse novo sistema de mobilidade sustentável de massa para a cidade, com o propósito de contribuir na qualidade de deslocamento e ocupação das vias pessoenes.