Influência do combustível (diesel e biodiesel) e das características da frota de veículos do transporte coletivo de Curitiba nas emissões de NOx

• Autor(a) principal: Ribas, Wellington Ferreira
• Data de Publicação: 2014
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da Universidade Cruzeiro do Sul
• Texto Completo: https://repositorio.cruzeirodosul.edu.br/handle/123456789/2439
• topic: CNPQ::CIENCIAS BIOLOGICAS; CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA SANITARIA; Diesel - Aspectos ambientais; Biodiesel- Aspectos ambientais; Transporte coletivo; Gestão ambiental

O transporte coletivo da cidade de Curitiba é considerado modelo para o Brasil. Com uma frota operante de 1.930 ônibus, 29 deles atualmente usam biocombustíveis (B-100). Assim, o objetivo do trabalho é o estudo comparativo da emissão de NOx por veículos do transporte coletivo de Curitiba movidos a diesel e biodiesel considerando-se veículos de motorização semelhante e de idades diversas com uso de óleo diesel S-10 (B-5) e biodiesel B-100. A metodologia aplicada na realização deste trabalho foi desenvolvida em duas fases. Inicialmente foi feita a medição de NO, NO2 e NOx no escapamento de veículos do transporte coletivo de Curitiba movidos a biodiesel e diesel. Posteriormente foi executada a análise e comparação da emissão de NO, NO2 e NOx de acordo com as condições da frota de veículos. Foram escolhidos os modelos que apresentam motor Volvo (B7R, B10M, B12M e B215RH) e utilizam combustível óleo diesel (S10 / B5) ou biodiesel (B100). A coleta de gases foi feita diretamente na saída do cano de descarga dos veículos em repouso. Observou-se um aumento de 37,14% na emissão de NO com o uso de biodiesel, sendo o principal contribuinte para o aumento das emissões de NOx. As emissões de NOx provenientes da combustão de biodiesel foram aproximadamente 26% maior que as emissões resultantes da utilização do diesel. As emissões de gases (NOx) medidas para os motores B12M com até três anos de uso foram, em média, 40% menores que em um motor equivalente com dez anos de uso. A emissão de NOx também é elevada para veículos com idade superior a sete anos de uso. Conclui-se que os veículos movidos a biodiesel emitem quantidades maiores de NOx quando comparados com veículos de motorização e tempo de vida útil semelhantes.