Viabilidade do uso do táxigov em um instituto público
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| Data de Publicação: | 2020 |
| Outros Autores: | , , |
| Tipo de documento: | Trabalho de conclusão de curso |
| Idioma: | por |
| Título da fonte: | Repositório Institucional da Universidade Cruzeiro do Sul |
| Texto Completo: | https://repositorio.cruzeirodosul.edu.br/handle/123456789/1103 |
Resumo: | Este artigo tem por objetivo demonstrar como a terceirização do transporte dos servidores públicos do Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira (Inep) pode ser feita de maneira mais eficiente e eficaz a partir da implantação de um sistema que tem a finalidade de agenciar táxis para a locomoção de servidores públicos federais dentro do Distrito Federal (DF). O estudo baseia-se em um levantamento de dados com pesquisa realizada em campo, com o auxílio de uma servidora do órgão que tem a função de assistente. Através da pesquisa executada foi possível avaliar a implantação do novo sistema de transporte TaxiGov que consiste em um serviço de transporte terceirizado pelo Governo Federal, de funcionamento semelhante a outros aplicativos de transporte, mas reservado apenas para servidores públicos federais do DF e terceirizados do órgão. Com a adoção desse novo modelo de transporte, a tendência é que o governo deixe de utilizar gradativamente sua frota própria ainda disponível. A expectativa é de que a migração de um sistema de transporte para o outro proporcione uma redução de gastos em relação aos meses anteriores. Além de promover a otimização da logística do transporte, o controle e a redução de despesas, o novo modelo facilitará gestão. A pesquisa visa apresentar o impacto dessa adequação atual no transporte do INEP e nos demais ministérios. |
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2020-11-16T19:29:24Z2020-11-162020-11-16T19:29:24Z2020https://repositorio.cruzeirodosul.edu.br/handle/123456789/1103Este artigo tem por objetivo demonstrar como a terceirização do transporte dos servidores públicos do Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira (Inep) pode ser feita de maneira mais eficiente e eficaz a partir da implantação de um sistema que tem a finalidade de agenciar táxis para a locomoção de servidores públicos federais dentro do Distrito Federal (DF). O estudo baseia-se em um levantamento de dados com pesquisa realizada em campo, com o auxílio de uma servidora do órgão que tem a função de assistente. Através da pesquisa executada foi possível avaliar a implantação do novo sistema de transporte TaxiGov que consiste em um serviço de transporte terceirizado pelo Governo Federal, de funcionamento semelhante a outros aplicativos de transporte, mas reservado apenas para servidores públicos federais do DF e terceirizados do órgão. Com a adoção desse novo modelo de transporte, a tendência é que o governo deixe de utilizar gradativamente sua frota própria ainda disponível. A expectativa é de que a migração de um sistema de transporte para o outro proporcione uma redução de gastos em relação aos meses anteriores. Além de promover a otimização da logística do transporte, o controle e a redução de despesas, o novo modelo facilitará gestão. A pesquisa visa apresentar o impacto dessa adequação atual no transporte do INEP e nos demais ministérios.This article aims to demonstrate how the outsourcing of the transportation of public servants of the Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira (Inep) can be done in a more efficient and effective way from the implementation of a system that has the purpose of taxis for the locomotion of federal public servants within the Federal District (DF). The study is based on a survey of data with research carried out in the field, with the aid of a servant of the organ that has the function of assistant. Through the research carried out, it was possible to evaluate the implementation of the new TaxiGov transportation system, which consists of a transportation service outsourced by the Federal Government, operating similar to other transport applications, but reserved only for Federal public servants of DF and outsourced to the agency. With the adoption of this new transport model, the tendency is for the government to stop gradually using its own fleet still available. The expectation is that the migration from one transport system to the other will lead to a reduction in spending compared to previous months. In addition to promoting the optimization of transportation logistics, control and expense reduction, the new model will facilitate management. The research aims to present the impact of this current adequacy in the INEP transport and in the other ministries.Agência 1porCentro de Ensino Unificado do Distrito FederalUDFBrasilCoordenação do Curso de Administração6.02.00.00-6 AdministraçãoCustos de TransportesServiços do TaxiGovLogísticaViabilidade do uso do táxigov em um instituto públicoinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisAzevedo Junior, Demostenes Jonatas de9411630475211493http://lattes.cnpq.br/9411630475211493...Leal, Caroline da SilvaAnjos, César Augusto Oliveira dosSilva, Joelson Marcos Pereira daAndrade, Natanael PiresASCOM, Planejamento, Desenvolvimento e Gestão. Aberta licitação para empresas de táxis fazerem transporte de servidores do governo federal. 2016. Disponível em: http://congressoemfoco.uol.com.br/noticias/governo-gasta-r-54-milhoes-por-ano-com-carros-oficiais-objetivo-e-reduzir-a-frota-com-taxigov/. Acesso em: 22 de maio de 2018. BRASIL. Constituição (1988). 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