Avaliação de desempenho de rodovia utilizando a metodologia proposta no manual de pavimentação do DNIT: Estudo de caso da Avenida Jatobá, Sobral-CE

• Autor(a) principal: Morais, Bianca Gomes
• Data de Publicação: 2023
• Outros Autores: Holanda, Roberto Pimentel, Lopes, Elis Ferreira, Pereira, Maurício de Sousa, Vasconcelos, José Osmildo
• Tipo de documento: Artigo
• Idioma: por
• Título da fonte: Research, Society and Development
• Texto Completo: https://rsdjournal.org/index.php/rsd/article/view/43412
• topic: Highways; Pavements; Performance evaluation; DNIT.; Carreteras; Pavimentos; Evaluación del desempeño; DNIT.; Rodovias; Pavimentos; Avaliação de desempenho; DNIT.

A infraestrutura rodoviária brasileira desempenha um papel de destaque no desenvolvimento socioeconômico do país, tanto em nível regional como nacional. No entanto, o modal rodoviário enfrenta dificuldades relacionadas a falta de investimentos para ampliação da malha rodoviária ou manutenção preventiva e corretiva das rodovias em operação. O presente trabalho de pesquisa teve como objetivo avaliar os parâmetros de desempenho do pavimento de uma rodovia. Para esse propósito, o Manual de Pavimentações do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) de 2006 e os procedimentos adotados pela norma 008/2003 do DNIT foram os parâmetros norteadores para o desenvolvimento do estudo. A rodovia estudada, nomeada Avenida Jatobá, está localizada no bairro Cohab II, na cidade de Sobral, Ceará, Brasil. A partir dos levantamento de dados e estudos in loco, realizou-se uma análise de desempenho do pavimento, considerando diversos fatores como segurança, conforto e economia. Além disso, foi possível avaliar o estado de conservação do pavimento, bem como identificar os principais agentes que ocasionam patologias na rodovia, e dessa forma propor soluções para solucionar problemas detectados. O estudo mostrou que as patologias encontradas no pavimento poder ser oriundos de diversos fatores tais como: execução inadequada da obra, falta de manutenção preventiva, projetos ineficientes, entre outros. Os resultados do grau de agressividade que se encontra a rodovia mostram indícios que os defeitos chegaram às camadas estruturais do pavimento, sendo de suma importância realizar um ensaio de sondagem mais aprofundado para identificar uma medida mais segura e adequada. Por sua vez, seria necessário realizar a recuperação estrutural de todo trecho.