Estudo de solo argiloso laterítico da RSC – 377 com agregados graúdos para uso em bases e sub-bases de pavimentos econômicos

• Autor(a) principal: Oliveira, Jessamine Pedroso de
• Data de Publicação: 2019
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UNIJUI
• Texto Completo: http://bibliodigital.unijui.edu.br:8080/xmlui/handle/123456789/6448
• topic: Engenharias; Engenharia Civil; Resíduos; Camadas; Economia

Diante da problemática enfrentada no setor rodoviário, pelos altos custos nos materiais de implantação e a situação financeira do país se percebe a necessidade de buscar a diminuição de custos a fim de alavancar este setor. Visto que, atualmente na malha rodoviária brasileira, apenas uma pequena parcela das rodovias são pavimentadas, fato preocupante, pois o transporte de cargas que move o setor da economia do Brasil ocorre por rodovias. Uma das alternativas discutidas por muitos pesquisadores é o uso de materiais alternativos nas camadas do pavimento, que já vem sendo empregados e apresentam bom desempenho em trechos experimentais. Uma vez que para poderem ser utilizados é necessário assegurar a semelhança das características físicas e mecânicas aos materiais tradicionalmente usados nas camadas de pavimentação. Sob este enfoque esta pesquisa tem o intuito de estudar as características do solo da RSC-377 que corresponde a uma rodovia com 25 km de trecho não pavimentado, sendo este solo misturado aos resíduos de Material asfáltico (Fresado) e Resíduo da Construção Civil (RCC) analisando as características mecânicas destas misturas para possível utilização em camadas de base e sub-base de pavimentos econômicos. Para a escolha do teor de resíduo a ser incorporado no solo, analisaram-se diversas pesquisas relacionadas ao tema, nas quais com teores acima de 30% obtiveram bons resultados, dessa maneira optou-se por pesquisar primeiramente teores relativamente baixos de resíduo e mais solo. Dessa forma com os experimentos laboratoriais com as misturas de 30% Resíduo e 70% Solo obtém-se um embasamento para continuidade da pesquisa, e com os ensaios das misturas poderá ser analisado qual dos resíduos apresentou melhor desempenho e se algum destes poderia ser incorporado nas camadas de pavimentação diminuindo relativamente os custos da construção. Com isso a partir dos ensaios conclui-se que a mistura de Solo+Fresado apresentou os melhores resultados podendo ser utilizada em sub-bases, reforço do subleito e subleito de pavimentos econômicos. E quanto à mistura Solo+RCC percebe-se inaplicabilidade em sub-bases e bases, uma vez que prejudicou a capacidade de suporte do solo, sendo que o solo “in natura” apresenta bons resultados pela classificação e capacidade.