Modelagem matemática do tempo de vida de baterias lítio íon polímero através de modelos híbridos

• Autor(a) principal: Fransozi, Luana
• Data de Publicação: 2015
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UNIJUI
• Texto Completo: http://bibliodigital.unijui.edu.br:8080/xmlui/handle/123456789/2783
• topic: Modelagem Matemática; bateria; Tempo de vida; Modelo híbrido

O grande número de funcionalidades presentes nos dispositivos móveis, tais como celulares e notebooks são fundamentais para atividades profissionais ou momentos de lazer nos dias atuais.Estes dispositivos possuem como característica principal a mobilidade,a qual é obtida como auxílio de uma fonte de energia finita e que necessita ser recarregada a cada intervalo de tempo,conhecida como bateria.Por esta razão,tem-se a necessidade de prever o tempo que a bateria mantém o dispositivo em funcionamento,ou seja,seu tempo de vida.Existem alguns métodos para determinar este tempo de vida,uma das formas é a partir da utilização de modelos matemáticos que simulam o processo de descarga de energia das baterias.Entre os modelos mais referenciados na literatura técnica, encontram-se os modelos eletroquímicos,os modelos de circuitos elétricos,os modelos estocásticos,os modelos analíticos,os modelos via Identificação de Sistemas,e os modelos híbridos. Esta última categoria de modelos possibilita a união de dois ou mais modelos, resultando em um novo modelo com vantagens de ambos.Neste contexto,neste trabalho é realizado o estudo e aplicação de dois modelos híbridos na predição do tempo de vida de baterias utilizadas em dispositivos móveis.O primeiro modelo é desenvolvido através da união do modelo elétrico para Predizer Runtime e Características V-I de uma bateria e do Modelo Cinético de Bateria(KiBaM). O segundo modelo é formado a partir da união do modelo elétrico para Predizer Runtime e Características V-I de uma bateria como modelo analítico de difusão de Rakhmatov e Vrudhula(RV). Os modelos híbridos são implementados na ferramenta computacional MatLab/Simulink, e os resultados das simulações,são comparados com dados experimentais de uma plataforma de testes,utilizando baterias de Lítio Íon Polímero(Li-Po), modelo PL 383562-2C.Por fim,os modelos híbridos são comparados como Modelo RV,devido ao mesmo ser considerado,na literatura,como um dos modelos analíticos mais acurados.Os resultados das simulações comprovam que os modelos híbridos apresentam resultados satisfatórios.