Estudo do comportamento à tração de corpos de prova de concreto armado

• Autor(a) principal: Flores, Junior Marconatto
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UNIPAMPA
• Texto Completo: http://dspace.unipampa.edu.br:8080/jspui/handle/riu/3614
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS; Engenharia civil; Concreto armado; Resistência dos materiais; Civil Engineering; Concrete; Strength of materials

Devido a lacuna criada pela falta de dados e de um processo específico para obtenção dos valores reais de resistência à tração, cria-se a necessidade de apresentar/desenvolver uma forma eficiente e confiável para obtenção destes dados, os quais são relevantes para a melhor utilização/otimização da resistência à tração do concreto nas obras de construção civil. O presente estudo avaliou a resistência à tração direta do concreto armado e não armado através de ensaios de tração direta em corpos de prova no formato “dogbone”, que possui pontas alargadas, uma seção transversal retangular e comprimento de 6 x 4 x 60 centímetros, respectivamente. Barras de aço com diâmetros de 6,3, 8 e 10 milímetros foram inseridas nos corpos de prova. O traço para o concreto utilizado foi 1:2,17:2,94:0,64. Para determinação da consistência do concreto utilizou-se o ensaio de abatimento (slump test) conforme NBR NM 67. Testes de compressão e tração direta foram realizados com idade de 28 dias. Os resultados obtidos foram representados por diagramas tensão versus deformação e tensão versus deslocamento, que foram comparados com resultados de pesquisas em bibliografias similares. Concluiu-se que a inserção do reforço proporcionou um aumento significativo na resistência do concreto, entretanto a fissuração ocorre em tensões similares a resistência a tração direta do concreto puro, independe do diâmetro de barra utilizado.